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西咸新区建设车网互动“试验田”，让电动汽车能把电“还”给电网——电动汽车变身“移动充电宝”

中国能源产业发展网发布时间：

2026-11-13 22:22

【中国能源产业发展网】获悉，11月初，在国网陕西电力西咸新区供电公司“源网荷储一体化”示范园区，一辆电动汽车驶入充电位后，车主通过“e充电”APP选择V2G（车辆到电网）功能，电流开始反向流回电网，把车里充好的电一点点送回。电动汽车接入充电桩后不仅能充电，还能变成电源反向供电，成为一座移动的“充电宝”。

随着电动汽车保有量增长，其动力电池不再只是驱动车轮的能量源，而是一个规模可观的分布式储能网络。如何将海量、分散的移动储能资源纳入电力系统统筹调度，变“负担”为“财富”，正成为能源治理的重要课题。去年，国家发展改革委等四部门联合公布首批车网互动规模化应用试点，涵盖9个城市及30个重点项目，V2G技术正加速驶向商业化运行。

地处关中平原的西咸新区，作为全国首批碳达峰试点园区之一，为这场变革提供了一块“试验田”。西咸新区供电公司市场营销部专责蒋佳辰介绍，试点阶段省上部门暂未定出充放电交易价格，车主放1度电可换200积分、约抵扣2元充电费，相比在家充1度电花费3毛，价差可观。不过充放电积分并非随时能赚到，通常需先收到国网短信邀约，多在迎峰度夏、迎峰度冬大负荷时段。

蒋佳辰介绍，一般2024年以后生产的国产或合资电动车型支持放电，如新款比亚迪、蔚来、东风皮卡等，实测最快一款1小时能反送七八度电。依托智慧能源管理平台，示范园区部署智慧能源单元作为物联枢纽，打通源、网、荷、储全环节数据链路，实现分布式光伏、储能及V2G充电桩运行状态的实时感知与协同调控。

西咸新区供电公司电力负荷管理中心专责苗诗淇表示，当光伏出力高时，系统自动引导储能充电或电动汽车消纳；用电尖峰来临，V2G车辆和储能电池协同放电托底，微电网在清洁发电、高效储能、柔性用能、互动调峰间达成平衡。目前示范园区实现光伏绿电100%全量消纳，预计每年绿色用电12万千瓦时、年减少碳排放约117.6吨，储能系统“两充两放”全年削峰填谷约14万千瓦时。

从单座园区自平衡到更广区域延伸，西咸新区供电公司还试点建设北杜供电所虚拟“微”电厂，探索将多个台区、村组的低压光伏、分布式储能、充电桩等资源聚合成团，为将来参与更大虚拟电厂平台做准备。蒋佳辰表示，截至目前西咸新区已有59家企业参与聚合，理论可调节负荷超过5万千瓦。

今年6月，国家发展改革委、国家能源局印发的《新型能源体系建设“十五五”规划》首次将电动汽车储能资源纳入新型电力系统建设整体布局，提出充分利用电动汽车储能资源，开展车、桩、站、网融合互动探索。当电动汽车成为流动在电网里的绿色单元，一个清洁、高效、智能的能源未来正在西咸新区落地。

【来源：西咸新区融媒体中心】

【编辑：小能】

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