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智慧矿山“中国方案”，这一细分领域中企全球市场领先

中国能源产业发展网发布时间：

2026-11-13 22:22

【中国能源产业发展网】获悉，全球零碳智慧矿山建设加速落地，更经济、更智能、更绿色的新能源矿用卡车迎来广阔市场空间。在宽体自卸车这一细分领域，中国企业已占据全球市场领先地位，正凭借智能技术与新能源技术深度融合，成为全球零碳智慧矿山建设的重要力量。

在西非几内亚原始森林中的西芒杜铁矿，8.4公里重载下坡路段坡度较大。由徐工集团开发的新能源矿用自卸车XGE110交出亮眼成绩单：重载下坡工况下能量回收率超85%，单次充放电循环连续作业40至48小时，续航665至798公里。徐工集团矿山机械研究院技术专家徐东阁介绍，这款载重量70吨的矿卡采用并联双电机，通过多动力源交替换挡实现动力不中断，保证车辆紧急制动、坡路行驶的安全性。

新能源矿卡的突出优势体现在经济环保。徐东阁表示，综合坡度5%的工况下，按照年工作5000小时计算，单车年用电成本大约12万元，而同吨位柴油矿车一年费用近70万元，且每年维保次数显著下降。下坡动能回收是关键环节，徐工开发的电/气耦合多级制动控制技术，效率较行业水平提升15%。

无人驾驶同样在矿区加速落地。截至今年6月底，中国无人驾驶矿用运输车自动驾驶系统累计出货近8500台（套），年内累计出货有望突破万台（套）。在内蒙古华能伊敏露天矿，由徐工集团与华能蒙东等企业联合打造的200台纯电动无人驾驶矿卡已投入规模化运营；在山东、广西等多地露天矿山，徐工无人驾驶工程机械也广泛投用。

针对不同区域地质与气候条件，工程师对矿卡进行适应性升级。徐东阁表示，集团组建团队启动国产替代部件自研工作，预计年内将进行装车试验，为无人化方案快速交付和降低成本留出空间。目前，XGE110已出口至巴西、印尼等10余个国家，获得海外客户肯定。

纵观全球，国外企业具有先发优势。美国卡特彼勒公司产品线覆盖完整吨位段，日本小松FrontRunner无人驾驶系统已在全球交付超1000台无人驾驶运输卡车。在刚性矿卡领域，中国企业仍处“追赶者”姿态。首款国产176吨纯电刚性矿卡于11月9日在湖北省十堰市下线，预计较同等载重量柴油矿卡能耗降低65%以上。

中国企业在吨位更低的宽体自卸车领域价美质优，同载重量下价格仅为国外矿卡的四五成，加上成熟的无人驾驶和平台生态支持，市场竞争力极强。随着电池技术发展，新能源矿卡充电时长有望降低到分钟级，配合换电站动态充电，将进一步支撑矿区绿色转型。

【来源：人民日报海外版】

【编辑：小能】

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