230余家企业一起练“氢”功（经济聚焦）
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-13 22:22
【中国能源产业发展网】获悉，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委近日发布通知，同意京津冀等5个城市群开展氢能综合应用试点工作。“十五五”规划纲要将氢能列为中国重点布局的未来产业之一，当前氢能应用仍面临场景少、绿氢缺、用氢成本偏高及储运加注难等问题。
日前，北京市发布北京市氢能产业发展实施方案，力争到2030年，全市氢能产业链规模突破400亿元，带动京津冀突破1000亿元。记者走进北京大兴国际氢能示范区，探访氢能“制储运加用”全场景。该示范区2020年起步，已搭建起氢能“制储运加用”全场景，230余家氢能产业链及相关企业在此聚集，一系列氢燃料电池领域“卡脖子”技术实现突破。
大兴区立足自身“三区一门户”定位，依托北京大兴国际机场、京南物流基地的重型卡车集聚应用场景，发展氢燃料电池重卡示范。数据显示，在示范区带动下，2022年至2025年大兴区规上氢能企业产值合计20.67亿元，亩均税收、亩均产值超过原传统业态。
大兴区委常委、副区长周冲介绍，示范区落地的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心、北京氢能创新中心，一个提供产业“金标准”，一个提供科创“金点子”。依托科研成果，熊辉带领团队研发出聚降冰片烯基阴离子交换膜，其导电率提升25%，价格只有进口的一半。
“质子交换膜、催化剂、碳纸等燃料电池重要部件攻克‘卡脖子’难题，实现国产自主化，系统成本较2020年大幅下降。”孙迪介绍。在示范区，“上下楼就是上下游”的产业集聚模式，让企业间技术交流成本大大降低，带来实实在在的突破。
京津冀各具优势：北京科研院所密集，天津集聚高端装备制造且天津港年货物吞吐量5亿多吨，河北风光电资源丰富。示范区牵头制定着眼京津冀的氢能标准体系，近年来三地出台政策86项。海珀特公司负责人孙营表示，建立氢气全链条统一核算体系后，三地氢车拥有通用碳资产凭证，大幅降低跨区域碳交易成本。
河北金士顿新能源公司董事长张学智表示，依托自主研发的箔片式动压空气轴承核心技术，实现了产品无油、耐振动等高标准要求，价格为进口同类产品的一半。周冲表示，未来大兴区将继续牵头新一轮京津冀城市群氢能综合应用试点，推动氢能在交通、工业、创新等领域规模化应用。
【来源：人民日报】
【编辑：小能】
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