国轩高科：全固态中试线稳定运行、下线电芯良品率可达 90%，2GWh 全固态量产线工作已启动
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-12 20:52
【中国能源产业发展网】获悉，据IT之家消息，11月12日，国轩高科在互动平台透露了固态电池的相关进展。官方表示，按照2027年实现小批量生产及装车测试的计划，正在稳步推进全固态电池研发和产业化的相关工作。
据介绍，全固态中试线稳定运行，下线电芯良品率可达90%；2GWh全固态量产线工作已启动，设备订单将根据验证结果、项目节奏分批落地。2GWh全固态量产线采用自研工艺与外部专业设备厂商联合开发模式，核心工艺方案由国轩高科主导。
良品率是中试线运行状态最直观的指标。下线电芯良品率可达90%，意味着在稳定运行的产线上，每下线10支电芯约有9支满足质量要求，这决定了中试线能否向量产线稳定移交工艺参数。
量产线采用“自研工艺+外部专业设备厂商联合开发”的模式，核心工艺方案由国轩高科主导。这种分工安排在锂电行业较为常见：电芯工艺属于企业的核心竞争力，需要自主掌握，而设备制造则依托专业厂商的工程能力。设备订单按验证结果与项目节奏分批落地，则是把产线建设与工艺成熟度挂钩，避免了产线先于工艺定型所带来的一致性风险。
从产业整体进度看，半固态电池已进入规模化装车阶段，全固态电池则处于量产前夜。工业和信息化部、国家发展改革委等七部门联合制定印发的《新型电池产业发展“十五五”规划》提出，到2030年我国新型电池产业规模实现稳步增长，新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用。
产业化的时间节点正在形成行业共识。2027年被普遍视为固态电池产业化的关键节点，宁德时代10月27日在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。西南证券认为，固态电池代表了动力电池体系的长期演进方向，其战略价值已被产业与政策层面广泛认可，但短期内仍处于“验证驱动而非放量驱动”阶段。
全固态电池的产业化难点，集中于固-固界面接触、循环寿命与一致性控制等环节，这也是中试线与量产线之间需要跨越的门槛。国轩高科在2027年实现小批量生产及装车测试的计划，与其2GWh量产线的分批建设节奏相互对应，反映出技术推进与产能建设之间有序衔接的安排。
【来源：据IT之家、中证网综合整理】
【编辑：小能】
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