李斌：蔚来已投入运营 4125 座换电站，可以组成 8GWh 储能网
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-28 08:31
【中国能源产业发展网】获悉，在Power UP 2026蔚来加电日现场，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来已投入运营4125座换电站，基于每座换电站约储电2000度的电池储备，可以组成8GWh的储能网，为车主乃至社会提供服务。这意味着蔚来的换电网络在补能之外，正日益显现出分布式储能的系统价值。
李斌介绍，每一座换电站本质上就是一个分布式储能单元，换电站理论上具备参与电网削峰填谷的硬件基础。在用电高峰时，换电站可错峰充电、向电网释放调节能力；在用电低谷时则可利用富余电力储电，从而在保障用户补能体验的同时，为电力系统灵活调节贡献力量。这种“车—站—网”的协同，是电动汽车与新型电力系统融合的重要探索。
蔚来在离网光储场景的尝试已初步验证上述路径的可行性。蔚来新疆星星峡离网光储换电站已实现“光伏发电—就地储电—换电补能”的闭环运行，证明换电与储能在偏远地区落地的可行性，也为绿色能源在交通补能场景的直接应用提供了样板。
换电网络的扩张仍在加速。据蔚来此前披露，9月26日，随着第4125座换电站在赛里木湖上线运营，蔚来丝绸之路换电路线正式全线贯通。该路线东起陕西西安、西至新疆霍尔果斯，全程3605公里，沿途布局33座蔚来换电站。路线贯通后，从全国任意换电站出发，均可全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。
从能源视角看，数以千计的换电站累计形成的8GWh级电池储能规模，相当于一个可灵活调度的“移动储能池”。随着电动汽车保有量增长和换电模式普及，这类分散式储能资源若能有效聚合与调度，有望成为新型储能的重要补充，在提升电网韧性、促进新能源消纳等方面发挥作用。
业内认为，蔚来以换电网络切入分布式储能，是车企从单一出行服务商向能源网络运营者延伸的典型案例。在“双碳”目标背景下，电动汽车不再只是能源消费终端，更可成为新型电力系统中重要的灵活性资源，换电模式的储能属性或将为其打开更广阔的能源服务想象空间。
【来源：据蔚来、IT之家综合整理】
【编辑：小能】
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