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大连前瞻布局氢能产业已基本形成氢能全产业链生态

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-24 16:50

【中国能源产业发展网】获悉，9月的辽宁大连金普新区，氢能环卫车早早开始作业，听不到燃油发动机的轰鸣——氢气和氧气在氢能燃料电池发动机中，通过电化学反应转化为电能，驱动车辆运行。

“氢能环卫车百公里消耗9.29公斤氢气，成本不到燃油的一半。”大连德泰城市服务集团有限公司资产管理员李鹏说，不仅费用大大降低，还实现零碳排放。

一辆氢能环卫车背后，是一条氢能产业链：环卫车到沿线的加氢站加满氢气只需8至10分钟；氢气来自当地石化企业的工业副产氢提纯；氢能燃料电池电堆和发动机系统的技术源于本地科研院所，研发制造在本地企业。

国家“十五五”规划纲要提出“前瞻布局未来产业”“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”。深入贯彻落实党中央决策部署，依托当地石化产业基础提供的充足氢源，以及完备的装备制造业产业链提供的有力产业支撑，大连因地制宜，以氢能燃料电池为突破口，带动研、制、储、运、加、用及相关制造业发展。

创新引领，技术策源。在国创氢能科技有限公司的智能化全自动极板成型产线上，一片片钛基金属极板经过冲压，形成细密均匀的流道。“双极板的厚度决定了单位体积燃料电池电堆的功率。我们与中国科学院大连化学物理研究所紧密合作，现在一组双极板只有0.58毫米厚，每升功率从5.7千瓦提升到8.5千瓦。”公司常务副总经理韩福江介绍。国创氢能年均研发投入达4000万元，多年的技术积淀终于迎来市场爆发，今年年销售收入预计实现翻倍。目前，大连在氢能燃料电池关键材料、核心部件、电堆系统等领域专利申请量累计达1600余件。

释放场景，应用示范。大连盛港综合加能站内，2台双枪加氢机可同时为4台车提供氢能加注服务，一旁的公交车场站可供20辆氢能公交车停靠。“随着氢能应用场景拓展，盛港加能站的日加氢量3年间从200公斤增长到500公斤。”大连北方能源有限公司副总经理李康健说，企业看好氢能在交通领域的市场前景，已投运两个可加氢综合加能站，另有5个正在储备。

培育未来产业幼苗，离不开应用场景的沃土。大连启动氢能综合利用示范工程，持续释放应用场景，推动数据积累和产品迭代：各类型氢能车辆覆盖环卫、重卡、公交、港口短驳等多个场景，氢能燃料电池样船实现下水试航，国内首台套氢能燃料电池轨道机车开展示范运行，氢能源汽车公共数据采集和监测平台累计采集数据超4800万条。

产业协同，补链强链。今年，大连佳氢能源氢能综合利用项目一期建成投产，可日产高纯氢20吨，能满足1500台氢能燃料电池车日常用氢需求。“企业所属的福佳集团上游石化基地每年约有12万吨工业副产氢，过去三分之一直接烧掉，如今延伸产业链后，实现了变废为宝。”大连佳氢能源科技有限公司总经理胡光林说。

充分发挥传统石化产业和装备制造业基础优势，大连协同推进传统产业、新兴产业和未来产业发展，推动氢能产业重点项目落地，加快氢能产业链延链补链强链，大检集团氢能检测中心、长兴岛东北亚氢基能源中心液体码头等氢能产业项目陆续投产运营。锚定氢能产业年产值百亿元目标，大连如今已基本形成氢能全产业链生态，集聚60余家产业链上下游创新企业。

【来源：人民日报】

【编辑：小能】

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