通用汽车计划在美国本土开发储能系统、纯电汽车电池 2029年量产钠离子电芯
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-13 20:33
【中国能源产业发展网】获悉，9月13日消息，据科技媒体CNBC报道，通用汽车计划在美国开发下一代电池技术，并计划使用美国本土生产的材料。
通用汽车电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty对此表示：“我们正在开发电池供应链，希望两三年后能实现本土化生产。等产品进入市场时，我们能够拥有美国本地的供应源。”
据悉，该副总裁所说的电池指的是储能系统（ESS）电芯，该类产品可用于家庭、数据中心等场景。后续通用汽车发言人补充道，公司未来计划在美国生产纯电动汽车的电芯。
通用汽车已与总部位于丹佛的初创公司Peak Energy合作开发钠离子电池电芯。其目标是降低对中国材料的依赖，转而使用美国生产的原材料。通用汽车预计于2029年与Peak Energy启动钠离子电池商业化生产流程，在此之前公司仍会使用一定数量的中国材料。
钠离子电池以钠资源替代锂资源，原材料来源更广、成本波动更小，被视为锂离子电池在储能场景中的重要补充路线。与动力电池对能量密度的极致追求不同，储能系统更看重循环寿命、安全性和全生命周期成本，这正是钠离子电池的相对优势所在，因此近年国内外钠电项目多率先在储能侧落地。
值得注意的是，通用汽车此次布局把储能系统电芯放在了纯电车用电池之前，意味着储能业务正被提升至与电动整车并列的位置。数据中心等场景的快速扩张，正在为储能电芯创造出与车用电池量级相当的新增需求，这也是车企切入储能赛道的重要动因。
不过，从合作开发到商业化量产仍有较长周期。按照通用汽车给出的时间表，2029年才启动钠离子电池商业化生产流程，在此之前公司仍需要依赖现有供应链体系，本土化材料替代将是一个渐进过程。
【来源：IT之家、CNBC】
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