迎来两个“首次”突破，新能源汽车如何行稳致远
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-08-14 20:38
【中国能源产业发展网】获悉，8月12日中国汽车工业协会发布数据显示，今年前7月我国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，其中新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比均近10%。7月新能源汽车月度新车销量占比首次超60%，前7月累计占比首次超50%。
该口径包含乘用车和商用车、国内与出口市场，意味着从产业全局看，我国新能源汽车已真正占据市场半壁江山。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会负责人崔东树表示，成本和产品力双重优势是销量占比不断提升的核心原因。
崔东树分析，新能源汽车电费、保养成本均低于燃油车，叠加动力电池产业链成熟降低购车成本，以及以旧换新、置换补贴等政策，对消费者吸引力强。同时车企产品覆盖全价位段，续航、智能配置不断升级，燃油新车供给减少也推高了新能源占比。
配套服务需跟上。崔东树建议补齐乡村、高速、老旧小区等场景充电短板，加大公共快充桩布局，推广超快充、换电模式。国家发改委等六部门印发的三年倍增行动方案提出，到2027年底建成2800万个充电设施、提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车需求。
对上下游影响方面，崔东树认为上游锂镍等矿产及电池材料需求上涨、电池回收迎契机，中游车企加速分化，下游电池维修、充电运营、新能源二手车评估等新兴行业快速发展。车百会研究院理事长张永伟指出，汽车正变为算法、芯片、数据共同作用的复杂智能终端，跨界融合重塑竞争逻辑。
业内认为，双突破标志着我国新能源汽车迈入市场驱动为主的新阶段。但行稳致远仍需补短板，既要完善充电网络与售后体系，也要在芯片、操作系统等底层技术上持续自主，方能在全球产业变革中巩固领先优势、实现高质量发展。
【来源：千龙网】
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