能源大区终于等来了“出海口”
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-24 08:41
【中国能源产业发展网】获悉，近日，疆煤入冀哈密煤炭万吨首发专列顺利抵达河北港口集团唐山港京唐港区，标志着疆煤外运铁水联运通道正式落地运行。这条新通道以疆煤入海为主，通过疆煤入晋、组装万吨大列后再转入唐山港京唐港区，最终经水路将新疆煤炭运往华东、华南沿海，使新疆煤炭首次以“重载大列+铁水联运”模式稳定触达沿海市场。
相较过去纯铁路运输，疆煤入冀的运输时间从往返28天缩短至10天左右，运输半径和市场腹地大幅拓展。长期以来，新疆煤炭“资源在手却难开沿海市场”，与其他煤炭大区相比缺乏成熟的铁海联运通道。随着铁海联运大通道建成，新疆煤炭将借助唐山港这一北煤南运超级枢纽港，打通连接东部沿海消费市场的出海口。
作为全国煤炭产量增长重心，新疆2025年实现疆煤外运量1.44亿吨，年均增长33.7%，辐射全国19个省区市。新疆预测煤炭资源量约2.19万亿吨，占全国40%左右，累计查明资源量4500亿吨，低变质煤占比达90%；2025年原煤产量达5.53亿吨，占全国11.44%，已建成准东、哈密两个亿吨级生产基地。
国家发展改革委运行局此前召开专题会议，强调加强统筹协调、解决疆煤外运突出问题，发挥疆煤保障全国煤炭供应的作用。《煤炭工业发展“十五五”规划》提出加快疆煤外运通道能力建设，构建“一轴两翼多联”疆煤出区铁路通道体系，到2030年大型现代化煤矿、智能化煤矿产能占比分别提升至87%、75%。
从成本看，新疆哈密煤炭经铁路运至河北曹妃甸距离2401千米、每吨运费约401元，远高于山西朔州（532千米、89元）。铁海联运将显著降低疆煤抵达沿海的综合成本，改善其在竞争市场的竞争力。交通运输部“交通物流降本提质增效”典型案例也提及，指导河北港口集团与新疆商贸物流集团围绕疆煤入冀开展多式联运。
新疆已建成准东、哈密亿吨级基地，平均单井产能550万吨/年以上，露天煤矿产能占比70%。业内预计，到2030年晋陕蒙宁甘五省区煤炭产量较2025年略增，而新疆将增长约1.5亿吨，成为保障我国煤炭需求的核心增长极。疆煤入冀、入海，正成为重塑全国能源版图与跨区域运输格局的重磅落子。
【来源：每日经济新闻】
【编辑：小能】
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