国轩高科：万吨级硫化锂将量产，固态电池产业化再下一城
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-11 10:43
【中国能源产业发展网】获悉，11月9日，在第十七届国际先进电动车锂电池大会现场，国轩高科对外披露硫化锂材料最新进展——2027年将实现2万吨/年的万吨级产能，这意味着制约硫化物全固态电池的最大成本痛点迎来实质性破局信号。
过去较长一段时间，电池级硫化锂价格居高不下，工艺难度大、产能不易做大，即便电芯在实验室跑出亮眼数据，一旦计入材料成本，也很难与现有液态锂电池同台竞争。为解决高纯硫化锂制备难题，国轩高科自研三相反应法制备工艺。
据项目负责人潘瑞军介绍，这套工艺把反应效率提升300%，生产能耗下降40%，硫化锂成品纯度达到99.99%，满足车规固态电池对高纯度原料的硬性要求。产能节奏上，国轩高科采用循序渐进的扩产思路：2026年先建成300吨/年硫化锂产能打底，2027年直接提升至2万吨/年，正式迈入万吨级规模，到2030年进一步扩充至5万吨/年，届时材料供给可支撑150GWh固态电池生产，富余部分还将向行业供货。
与之配套的固态电解质也同步跟进，2026年落地2000吨/年产能，2027年扩至1万吨/年，2030年达到10万吨/年，匹配100GWh电芯的原料需求。电芯端，国轩高科“金石”全固态电池能量密度已突破400瓦时/公斤，顺利通过针刺、高温热箱等一系列车规安全测试。
据介绍，目前2GWh全固态电池量产线已完成设计，工作重心已从产线图纸转向上游供应链打磨与材料降本，同时已和多家客户开展产品适配对接，为后续装车做好铺垫。国轩高科测算，当硫化锂价格降至50万元/吨、固态电解质达到30万元/吨，全固态电池就能触及1元/瓦时这条关键成本线，与当前主流液态锂电池成本基本持平。
从行业看，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等企业都在加速布局硫化物固态电池赛道，不少企业把小批量量产放在2027年，大规模上车普遍指向2030年前后。
【来源：真锂研究】
【编辑：小能】
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