深蓝汽车邓承浩：新能源汽车行业淘汰赛在即，年销300万台只是活下去的基础
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-27 21:24
【中国能源产业发展网】获悉，深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车行业淘汰赛在即，单点突破已经失效，体系能力才是竞争关键。他直言，竞争进入淘汰赛阶段后，品牌竞争格局将逐渐收敛，年销300万台只是“活下去”的基础，500万至700万台才“过得去”，800万至1000万台才能“活得好”。
邓承浩指出，今年中国汽车产业从业者面临较大压力，国内需求承压、原材料价格正在暴涨，出口虽能为行业提供短期缓冲，但各国市场经营规则正在迭代升级。在他看来，新能源正进入大众普及深化期，“油电转换”成为行业核心考验，过去依靠单点式突破取胜的路径已经难以为继。
据长安汽车9月24日发布的新一期投资者关系活动记录表，当前汽车行业面临国内市场承压与国际形势复杂多变的双重挑战。国内市场方面，随着前期补贴政策退坡、消费者观望情绪加重，内需增速显著放缓；行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位。这与邓承浩关于“体系能力取代单点突破”的判断相互印证。
多位行业人士认为，淘汰赛阶段比拼的不再是某一款爆款车型的销量，而是研发、供应链、制造、渠道与服务的体系化能力。在原材料价格波动与出口环境不确定的背景下，具备全产业链协同和规模化降本能力的企业，才更有机会穿越周期，实现从“活下去”到“活得好”的跨越。
分析认为，随着新能源渗透率持续提升，行业从增量竞争转向存量竞争，价格战与利润压力将加速尾部出清。对于车企而言，构建覆盖电池、智驾、补能网络的体系能力，将成为下一阶段决定生死的分水岭，而年销百万乃至数百万辆的规模化门槛，正把“活下去”的底线不断抬高。
【来源：IT之家】
【编辑：小能】
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