赛力斯前8月新能源车销量降12.58% 与华为合作模式调整问界开启“专属专营”
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-17 21:36
【中国能源产业发展网】获悉，9月15日，鸿蒙智行、赛力斯相继发布官方公告，对双方合作调整作出正式说明。鸿蒙智行指出，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一，即日起问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。
赛力斯表示，公司与华为将继续携手并进，问界品牌专属专营为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的全生命周期用车体验。汽车观察员肖红表示，上述事件标志着华为与赛力斯合作多年的经典“智选车”模式正式完成迭代，从“华为主导全链路”转向“赛力斯主导经营、华为技术赋能”的轻资产模式，是新能源汽车行业分工重构的标志性事件。
业绩方面，2026年上半年，赛力斯实现营业收入574.93亿元，同比下降7.87%；归母净利润亏损17.17亿元，上年同期盈利29.41亿元。其中第二季度营业收入317.47亿元，同比下降26.60%；归母净利润亏损24.71亿元。公司介绍，亏损主要系产品销售结构变化、二季度主力车型处于产品迭代过渡期，以及电池、芯片等核心零部件价格阶段性上涨、相关资产减值计提综合影响。
销量方面，赛力斯近日发布的8月份产销快报显示，公司前8月销量合计25.09万辆，同比下降14.17%；同期新能源汽车销量达22.73万辆，同比下降12.58%；其中赛力斯汽车销量达20.19万辆，同比下降14.07%。2026年前8月问界挂牌销量达20.79万辆，较上年同期的22.3万辆下降6.76%。
值得注意的是，2022年至2025年，赛力斯向华为支付的采购额分别为58.02亿元、72.48亿元、420.2亿元、560.54亿元，支付大体分为智驾座舱三电等硬件采购费、整车售价2%的技术授权费、以及整车售价8%的渠道营销服务费三部分。赛力斯强调，公司当前首要目标是推动经营尽快回稳，力争下半年尽快实现扭亏为盈。
问界方面表示，目前M5、M6、M7、M8、M9已覆盖不同价格带，下一阶段重点提升大单品的持续经营能力，减少对新品上市短期拉动的依赖。9月10日问界官方宣布，问界M9 Ultimate领世加长版试驾车正陆续进店，覆盖全国135座城市361家门店。在巩固高端SUV市占率优势基础上，问界将择机进入轿车、MPV等其他有竞争力的产品市场。
【来源：长江商报】
【编辑：小能】
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