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超充2.0时代：液冷技术如何重塑充电基础设施装备产业格局

中国能源产业发展网发布时间：

2026-08-08 11:50

【中国能源产业发展网】原创【作者】卓启焱

在深圳某比亚迪超充站，一位车主将充电枪插入车辆，15分钟后电量从10%跳升至80%——这不是加油，这是2026年中国超充基础设施的日常。支撑这一体验的，是一项曾经只属于高端车型的奢侈配置：液冷超充技术。如今，它正在以远超预期的速度，从“高端选配”变成“超充标配”，并深刻重塑充电基础设施装备的产业格局。

液冷替代风冷：一根枪线的技术革命

传统风冷充电桩的物理极限在250kW左右——再往上提升功率，散热问题将成为不可逾越的障碍。液冷技术的核心突破在于：通过冷却液在枪线和充电模块内部循环散热，将充电功率推升至600kW至1MW，同时将枪线重量从传统风冷的20公斤以上降至10公斤以内，女性车主也可轻松操作。

据行业数据，2024年液冷超充桩占比约15%，2026年预计将达60%以上。主流充电运营商如星星充电、特来电新建超充站中，液冷桩占比已超80%。【来源：中国充电联盟行业数据】

成本端同样传来积极信号。液冷枪线是整桩成本的大头（约30%），2026年随着中航光电、永贵电器等厂商产能扩张，液冷枪线成本较2024年下降50%，整桩成本从20万元/台降至12万元/台，与风冷超充桩价差缩小至30%以内——商业化的障碍正在逐一清除。

车桩协同：4C/6C电池的“倒逼效应”

超充基础设施的发展，从来不是充电桩的“独角戏”。宁德时代、比亚迪等电池厂商推出的4C/6C快充电池——15分钟补能80%——正在大规模装机。据公开信息，2026年新上市的中高端新能源汽车中，支持4C以上快充的车型占比已超过40%。“车等桩”的焦虑正在倒逼充电运营商加速升级装备。

华为数字能源、盛弘股份、英飞源等充电模块厂商的液冷技术方案已趋于成熟。华为数字能源的液冷超充桩通过了-30℃至60℃极端环境测试，枪线寿命超10万次插拔，达到与风冷桩相当的可靠性水平。【来源：华为数字能源官方资料】

产业链重构：谁在获益？

液冷技术的普及正在引发充电装备产业链的重构。首先受益的是液冷枪线和液冷模块制造商——中航光电、永贵电器、沃尔核材等连接器企业的液冷产品线订单激增。其次是充电桩功率模块企业——液冷模块的技术门槛和毛利率均显著高于风冷模块，盛弘股份、英飞源、通合科技等具备液冷模块自研能力的企业，正在攫取技术溢价。再次是充电运营商——液冷超充桩的单桩服务能力是传统风冷桩的2至3倍，单位时间的营收能力显著提升。

在政策端，国家发改委、国家能源局推进的充电基础设施“十五五”发展规划提出，建成可支撑1.1亿辆电动汽车的充电基础设施网络。超充和液冷被列为技术升级的明确方向。【来源：国家发改委官网】

V2G：超充桩的下一个价值维度

液冷超充桩的高功率和高可靠性，使其天然适配V2G（车网互动）场景。随着V2G电价机制在上海、深圳、合肥等试点城市逐步明确（高峰放电电价0.8至1.2元/度，低谷充电0.3至0.5元/度），超充桩不再仅是“充电工具”，更将成为电网的“移动储能节点”。国家电网在江苏的V2G试点已聚合10万辆电动车，相当于一座100MW的储能电站。【来源：国家电网公开信息】

挑战与边界

液冷超充的大规模部署仍然面临挑战。电网容量是首要约束——一座配置8台600kW超充桩的充电站，峰值功率可达4.8MW，相当于一个中型工厂的用电负荷。“超充+储能”一体化方案（如特来电的“光储充放”微电网）正在成为解决这一矛盾的标配选项。

从风冷到液冷，从250kW到1MW，从“充电桩”到“能源节点”——超充基础设施装备的升级，本质上是一次从“量变”到“质变”的产业跃迁。在这个万亿级的赛道上，液冷技术不过是一把钥匙，它打开的，是车、桩、网深度融合的新世界。

产业链重构：谁在液冷超充时代获益

液冷技术的规模化普及正在引发充电装备产业链的深度重构，不同环节的受益节奏和程度存在显著差异。第一受益梯队是液冷枪线和液冷模块制造商。中航光电、永贵电器、沃尔核材等连接器企业的液冷产品线订单出现爆发式增长，部分企业已紧急启动新一轮产能扩张计划。液冷充电模块的技术门槛和毛利率均显著高于传统风冷模块，盛弘股份、英飞源、通合科技等模块企业正在加速产品迭代和客户认证，全力争夺这一高价值细分市场的先发优势。

第二受益梯队是充电运营商。据中国充电联盟统计数据，采用液冷超充桩的充电场站，单桩日均充电量可达普通快充桩的数倍，设备利用率从不足两成大幅跃升至四成以上，投资回收期从五到七年显著缩短至三到四年。特来电、星星充电、小桔充电等头部运营商已将液冷超充列为十五五期间投资的重点方向，今年上半年液冷超充桩的新增数量在新增直流快充桩总量中的占比首次突破三成，标志着液冷路线已从示范验证进入规模化推广阶段。

第三受益梯队是上游关键材料和核心器件供应商。液冷系统对冷却液的绝缘性能、热稳定性和耐腐蚀性提出了远高于传统冷却方案的苛刻要求——传统的乙二醇水溶液已难以满足高压平台的绝缘需求，含氟冷却液和碳氢类绝缘冷却液的市场需求正在快速增长。碳化硅功率器件则充分受益于液冷超充模块对高效率和高功率密度的刚性需求，在充电基础设施领域的市场规模有望在未来几年实现数倍增长。液冷超充的技术溢价窗口期预计仅有三到五年，产业链各环节的竞争格局将在这段有限的时间内基本定型——跑得慢的企业将失去参与下一轮竞争的门票。

【注：文中信息与数据来源于中国充电联盟行业数据、华为数字能源官方资料、国家发改委官网、国家电网公开信息。】

【研究支持机构：《中国工业报社》能源与双碳研究中心 |中国能源产业发展网】

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中国能源产业发展网原创

作者：

卓启焱