风电氢能双轮驱动 大金重工迎十五五装机跃升与绿醇放量
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-11 10:43
【中国能源产业发展网】获悉，数据显示，2025年国内风电新增装机达130.8GW，“十五五”年均目标不低于120GW，其中海风年均超15GW。欧洲海风拍卖量创历史第二高，英法加速推进项目落地。
在风电装机目标之外，绿色甲醇作为绿氢载体，同样受到关注。相关数据显示，2030年全球船用需求或达1900万吨，而当前投运产能不足百万吨，供需缺口显著。
绿色甲醇被视为绿氢的载体之一，风电可为绿氢制备提供电力，二者在能源转型中形成产业关联。2030年全球船用需求预期与当前投运产能之间的落差，反映出需求预期与供给能力之间存在差距；产能建设与需求释放的节奏，是观察绿醇产业化进程的两个方面。
近期机构研报指出，风电与氢能正从政策驱动转向产业内生增长，能源自主战略持续加码。按照研报的判断，风电与氢能两大领域的增长逻辑，正在由政策端向产业端转换。
研报认为，大金重工深度绑定海风塔筒核心产能，直接受益于国内120GW+/年装机增量及欧洲海风加速开发；同时，该公司在绿氢装备、甲醇储运等环节已开展技术布局，卡位未来千万吨级绿醇供应链起点。
研报同时指出，行业竞争虽存，但海风塔筒具备运输半径限制和认证壁垒，大金重工区位与客户优势突出；绿醇产业化初期，先发企业有望获取溢价与订单优先权。周期蓄势已近尾声，能源趋势共振带来业绩确定性提升。
塔筒属于风电装备中的大部件，运输条件与认证要求是影响供应格局的现实因素；研报所提及的运输半径限制与认证壁垒，构成行业竞争中的门槛。在绿醇产业化初期，先发企业获取溢价与订单优先权的可能，也与上述门槛一同被纳入观察范围。
【来源：中财网】
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