前三季度全球EV电池装机994.5GWh
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-02 17:59
【中国能源产业发展网】获悉，行业统计显示，2026年前三季度全球电动汽车（含纯电、插混、混电）动力电池装机量约994.5吉瓦时，同比增长19.7%。其中9月单月装机145.1吉瓦时，创下月度纪录，同比增速15.8%，较8月的18.3%有所放缓。
头部企业格局保持稳定。宁德时代以389.2吉瓦时继续保持第一，同比增长24.9%，市场份额从37.5%升至39.1%；比亚迪以150.9吉瓦时位居第二，增长7.4%，份额下滑1.7个百分点至15.2%。两家合计份额为54.3%，与去年同期基本持平，但增速差距拉大到17.5个百分点。
韩国企业中，LG新能源以81.9吉瓦时保住第三位，同比仅增长0.7%，份额从9.8%降至8.2%；其北美装机量从29.9吉瓦时骤降44.9%至16.5吉瓦时。SK on以28.3吉瓦时位居第八，同比下滑18.1%。日本松下滑落一位至第七，装机量为35.6吉瓦时。
中国二线厂商的增长更为强劲。国轩高科增长48.1%至50.3吉瓦时，超越中创新航升至第四；亿纬锂能增长60.4%至36.0吉瓦时，升至第六；瑞浦兰钧同比增长118.7%。含宁德时代与比亚迪在内，七家中国厂商合计份额达到73.0%，较去年同期提升3.5个百分点。
分区域看，中国市场装机量增长16.2%至567.8吉瓦时；欧洲增长33.1%；南美洲增长176.8%；北美则下滑24.3%至85.9吉瓦时。四大区域增速差异明显，南美基数较小但增幅最高，北美成为唯一负增长区域。
技术与产品结构同步变化。磷酸铁锂电池份额从52.5%升至57.7%，提高5.2个百分点；单车平均带电量从35.7千瓦时增至39.7千瓦时。磷酸铁锂装配比例上升与单车带电量提升同时出现，构成本轮装机增长的另一个观察维度。
从位次变动看，国轩高科超越中创新航升至第四，亿纬锂能升至第六，松下滑落一位至第七。韩系两家企业中，LG新能源份额下降1.6个百分点，SK on装机同比下滑18.1%，与宁德时代24.9%、比亚迪7.4%的增速形成对照。
装机总量的增速在9月出现放缓，从前一个月的18.3%回落至15.8%，但单月145.1吉瓦时的绝对量仍创下纪录。前三季度累计994.5吉瓦时、同比增长19.7%，其中中国、欧洲、南美三个区域保持正增长，北美为负增长。
【来源：IT时代网】
【编辑：小能】
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