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新朔铁路氢能机车完成万吨装车试验全线锅炉升级年减碳约3.5万吨

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-30 16:50

【中国能源产业发展网】获悉，国家能源集团新朔铁路是蒙西地区煤炭外运的大动脉、生命线，每年上亿吨煤炭经由大准、准池、巴准三条线路，穿过晋蒙大地，汇入大秦、朔黄，奔赴北方港口与沿线电厂。围绕这条运煤通道，一场以清洁能源替代传统能源的动能革命正在推进。

在氢能应用方面，新朔铁路躬身探索氢能产业链，联合研发国内首台（套）重载铁路大功率氢能源动力装备。国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车已完成万吨装车试验，牵引105辆C80车辆，以氢气为能量供应恒速走行两公里，消耗氢燃料40公斤，标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。这台机车以氢燃料电池和锂电动力电池为动力，全程无尾气、无粉尘，排放物是高纯度纯水与洁净空气。

配套基础设施同步落地。海勒斯壕南站配套的巴图塔加氢站是全国首个重载铁路加氢站，搭载耐低温自动加注加氢机器人，可在零下25摄氏度条件下提供全天候、大流量自动加氢服务。国内首台330千瓦功率氢能源动力接触网作业车也在海勒斯壕南站完成区段作业试验，可全面适用于接触网、立柱以及隧道的全断面检修维护作业，氢能的应用场景从调车环节延伸到了检修一线。

装备升级之外，运输组织方式也在改写。全国首台重载电—电双源制机车首创干调一体化模式，相较传统机型减排节油，实现效能与环保的双向跃升。该机车在南坪站上线试运行，可实现干线重载运输和站场调车作业的无缝切换，相较内燃机车每年可减排氮氧化物约53吨，节约燃油成本预计215.34万元。此外，轨道交通“网—源—储—车”协同供能示范项目同步推进，年减排约5500吨，新朔铁路在该集团率先实现100%绿电消费。

生态治理与降碳减污一并推进。新朔铁路将黄河流域生态保护融入高质量发展，300余亩绿色长廊绵延铺展，7500株樟子松迎风挺立，海子湾、南坪等地的绿色长廊逐年扩展，乔灌花草搭配种植，站区植绿覆绿达6.8万平方米，花园车站、零碳站区错落分布。接触网工还摸清鸟类筑巢的规律与周期，在频繁落脚的区段搭起人工鸟巢；新朔大准公司团委与黄河线桥工区联合行动，为母亲河立起环境保护宣传牌，机务公司、供电公司团委向过往行人和铁路附近居民发放保护母亲河倡议书。

在污染防控方面，新朔铁路因地制宜、精准施策，全链条、全维度严管严控“声、尘、污、废”，完成全线80余台燃煤供热锅炉升级，年减排二氧化碳约3.5万吨；在沿线40余个村庄安设声屏障，守护村落安宁；全域覆盖全封闭储煤仓、智能喷雾抑尘系统，从源头减少煤尘污染。沿线施工废弃物严格按要求存放，危险废物从产生、贮存、转移到处置全过程纳入信息化环境管理，合格处置率保持百分之百，废旧物资处置拍卖金额已超亿元。

从氢能机车到双源制机车，从绿电供给到新型装备应用，这不仅是某一处、某一段的多点创新，更是重载铁路以清洁能源逐步替代传统能源的一场深刻革命，绿色转型由此从单点突破走向全链条贯通。

【来源：中国煤炭报】

【编辑：小能】

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