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国家能源集团开辟平陆运河海进江煤炭保供新通道

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-17 09:16

【中国能源产业发展网】获悉，9月16日上午，西部陆海新通道骨干工程、国家重大战略性水运工程，新中国成立以来首条通江达海的世界级运河工程平陆运河建成通航。分别搭载2881.18吨、1499.38吨国能煤的“达峰3012”和“通海6389”两艘货船，作为运河全线通航后的首批次上行过闸船舶，沿着运河一路北上驶向南宁港六景码头，再经短途汽运送至国能广西公司南宁电厂，成功打通平陆运河海进江煤炭保供新通道。

长期以来，广西腹地河网密布但“南下无门”，大宗货物长期绕行广东出海。早在1919年，革命先驱孙中山先生就在《建国方略》一书中提出开凿平陆运河的设想。2022年8月28日，总投资约727亿元的平陆运河正式开工建设，运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，彻底打破西部地区向东单向开放的传统格局，为西部大开发形成新格局提供核心战略支撑。

作为能源骨干央企，国家能源集团高度关注平陆运河建设，统一组织协调广西公司、销售集团、航运公司等单位沟通合作，提前做好战略规划和物流组织。在运河建设期间，各单位紧盯工程进展和航道线路规划，提前开展煤炭运输量预测和航运成本测算，深入集团在桂火电企业及南宁港六景码头，实地走访江船船型、码头中转能力、汽车进厂环节，制定《南宁电厂煤炭经平陆运河中转可行性调研报告》，通过对多条运输路线综合成本对比，提前确定“钦州港—南宁六景—电厂”水陆联运方案。

根据该方案，由国能黄骅港启程的煤炭运输船舶在广西北部湾钦州港卸货后，再使用5000吨级驳船经平陆运河航行约158海里至南宁港六景码头，卸货后经汽运中转至电厂。相比目前由钦州港卸货后经铁路运输至南宁电厂的路线，平陆运河水运运距更短，综合每吨煤炭降低运输成本约1.5元，可有效缓解广西公司内陆电厂经营压力，进一步提升保供高峰期煤炭供应能力。

平陆运河开通时间确定后，集团相关单位密切沟通平陆运河集团、北部湾港集团，提前协调海运、江运船舶和装卸港口、码头，周密做好运输计划。8月20日02:12，满载64488吨国能煤的“国家能源611”巨轮驶离黄骅港，8月30日靠泊钦州港并完成卸煤作业；9月9日至10日，“通海6389”“达峰3012”两艘江船装载煤炭后驶离钦州码头，14日抵达平陆运河马道船闸，并于9月16日通航当日作为首批上行过闸船舶驶向南宁电厂。

集团表示，下一步将进一步细化运输方案、打通关键流程，尽快开通经平陆运河通达广西公司永福、柳州电厂的运输路径，并利用广西内陆地区密集河网，打通平陆运河与广西乃至云南、贵州、湖南等西南腹地的海陆联运通道；同时加强物流储运建设，统筹沿江沿海火电、平陆运河和沿海铁路资源，积极参与平陆运河经济带和低碳零碳产业园建设，布局氢能产业、绿色码头岸电和绿色航道项目，谋划布局氢基燃料加注站，打造支撑区域能源保供与产业绿色转型的核心能源平台。

【来源：国家能源集团】

【编辑：小能】

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