“疆煤入冀”哈密煤炭万吨首发专列运抵唐山港
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-13 20:34
【中国能源产业发展网】获悉，9月13日，满载新疆哈密煤炭的“疆煤入冀”万吨首发专列顺利驶入河北港口集团唐山港京唐港区，标志着这条疆煤外运铁水联运通道正式落地运行。这是新疆煤炭经铁路入晋编组、再经唐山港下水的全流程物流链条，首次以万吨大列方式实现贯通。
据了解，疆煤外运是国家能源战略通道的重要组成部分。此次开通的通道以“疆煤入海”为主要功能定位：新疆出产的煤炭先由铁路运至山西，在既有运输组织中完成万吨大列编组，再转运至唐山港京唐港区集港，最终通过水路分拨，将新疆煤炭运往华东、华南沿海区域。
运输时效的大幅压缩，是该通道最受关注的成效。按照此前组织方式，疆煤入冀走铁路货运通道的往返周期约为28天；新线路投用后，往返运输时间缩短至10天左右。周转效率提升，意味着同等运力条件下可完成更多批次运输，车辆、港口泊位等资源的占用也将明显下降。
铁水联运模式的价值，在于把铁路长距离干线运输的规模优势与海运的低成本优势衔接起来。新疆是我国重要的煤炭资源接续区，近年来产量与外运规模持续增长，但受制于运距长、通道能力有限，外运成本与时效一直是制约疆煤参与中东部市场竞争的关键因素。万吨大列编组加港口下水的组合，为破解这一瓶颈提供了现实路径。
对下游消费地而言，通道常态化运行将强化华东、华南地区的能源保供能力。华东、华南是我国煤炭消费与电力负荷密集区域，迎峰度夏、度冬期间对电煤稳定供应高度敏感。疆煤以铁水联运方式规模化南下，有助于丰富上述区域的煤炭来源结构，提升供应弹性与应急保障能力。
唐山港京唐港区是河北港口集团的核心港区之一，拥有较为完善的煤炭集疏运设施与下水条件，长期承担“西煤东运”“北煤南运”的重要任务。此次承接哈密煤炭万吨专列，进一步拓展了港区的货源腹地，也为港口与铁路、航运企业的协同组织带来新的业务增量。
值得注意的是，相关报道显示，国家发展改革委运行局此前已就提高疆煤外运规模作出组织安排。在此背景下，首条“疆煤入冀”铁水联运通道的落地，既是运输组织创新的成果，也被视为完善全国煤炭保供体系、提升跨区域资源调配能力的具体一步。随着后续线路稳定运行、班列化开行，疆煤外运能力与效率有望进一步提升。
【来源：中央广播电视总台央视新闻】
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