电价上调！新能源还剩多少钱？
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-08-11 18:24
【中国能源产业发展网】获悉，2026年多地公共充电综合单价上涨0.2至0.4元/度，高峰涨幅更大，部分场站峰值涨幅超40%。个别城市此前凌晨低谷电价0.62元/度，新政后涨至0.93元/度，高峰可达1.25元/度。单次满电多花10至15元，月充电成本多支出约600元。新能源车省钱的光环开始褪色。
车主群体随之加速分化——家里能装私桩的依旧用着便宜电价，没有固定车位全靠公共充电桩的普通车主和网约车司机，用车成本实打实往上走。网约车司机受冲击最直接，高频营运场景大部分补能都要依靠公共场站。
这股涨价潮的根源并不只是运营商想多赚钱。补贴红利吃光之后补能行业褪去过去粗放模式，终于撞上真实的市场成本。国内现有480万根公共充电桩，公共车桩比突破10:1，矛盾集中在资源分配严重失衡。多家行业调研显示超八成充电桩运营商处于亏损状态，大量站点利用率达不到盈利线。
充电桩行业的困境折射出整车和补能两大市场发展不协同的深层矛盾。整车领域已经经过多轮洗牌，消费者习惯了车企之间充分竞争的选择空间。补能赛道前期基建靠政策托举完成规模扩张，还没有摸索出稳定盈利方式就直面真实市场竞争。
在这轮市场洗牌中，车企自营超充运营表现相对平稳，自有车主带来稳定客流。第三方运营商缺少原生固定用户基本盘，生存压力更大。新能源行业下半场不再比拼谁的车更便宜，而是谁能搭建更健康、可持续的补能体系。
【来源：百姓评车】
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