报告：绿氢燃机经济性拐点或在2030年，园区热电联产有望率先跑通
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-10 15:33
【中国能源产业发展网】获悉，近日，在第九届虹桥国际经济论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛上，国家能源局副局长宋宏坤给出的最新判断显示，未来五年，是中国氢能产业从试点示范迈向规模化、市场化发展的关键培育期。氢能将成为实现新能源增量发展、传统产业转型升级的重要支撑。
11月6日，《中国绿氢燃机应用与展望》在第九届中国国际进口博览会上发布，该报告由GE Vernova与北京大学能源研究院联合发布。报告认为，在可再生能源发展迅速的当下，对电力系统调节能力提出了更高要求，而绿氢燃机是满足这一需求的可行方案之一，聚焦将绿电转化为氢、在需要时通过燃机发电的可行路径。
截至目前，中国可再生能源制氢建成产能已超35万吨/年。根据《新型能源体系建设“十五五”规划》，到2030年，这一数字要达到200万吨。报告认为，绿氢燃机以可再生能源制取的氢气为燃料，与电解制氢、储氢设施构成“制—储—发”链条，在促进新能源消纳、提供长周期调节和推动存量气电低碳化三个方面具有应用潜力。
仅根据2035年风光装机36亿千瓦目标测算，全国绿氢供给潜力就达1200万至2100万吨/年。较优项目制氢成本有望在2035年下降至6至8元/kg；计入储运成本后，燃机入口氢价约为7至12元/kg。报告预计，绿氢燃机的经济性拐点预计出现在2030年前后。
就经济性场景来看，大型新能源基地、负荷中心和大受端地区、零碳园区、数据中心和工业负荷集聚区将是主要场景，其中化工园区纯氢燃机热电联产用氢价值最高，尤其在东部地区。报告显示，当前氢燃机技术正由掺氢商业运行向纯氢工程验证推进。
国际主要厂商先进级重型燃机已完成50%掺氢验证，100%纯氢低氮燃烧系统预计在2030年前后推出；国内已实现重型燃机10%掺氢和2兆瓦级纯氢燃机商业运行。针对存量燃机掺氢改造与新建纯氢燃机的发展路径，GE Vernova建议先从存量燃机改造切入，初期投资低、风险相对最小。
【来源：第一财经】
【编辑：小能】
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