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氢能耦合工业脱碳提速：三年行动计划下的商业化路径与千亿级市场机遇

中国能源产业发展网发布时间：

2026-07-31 08:51

【中国能源产业发展网】原创【作者】马行川

当国家发改委、国家能源局联合印发的《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028年）》明确提出非化石能源消费比重年均提升约1个百分点的目标时，一个长期以来困扰能源行业的命题再次浮出水面：在电力领域新能源替代已取得显著成效的背景下，钢铁、化工、水泥等工业部门的深度脱碳，究竟该由谁来挑大梁？越来越多的迹象表明，氢能正在从备选项变成必选项。

这不是一厢情愿的判断，而是基于成本与技术临界点的理性推演。2026年，国内绿氢生产成本在风光资源富集区已降至每公斤15至20元，而在碳市场覆盖钢铁、化工等行业的背景下，碳价突破每吨60元后，传统煤制氢（灰氢）的综合成本已被推高至每公斤15至17元。成本曲线的交叉意味着，绿氢在经济性上已不再处于绝对劣势——这一变化是产业逻辑的根本性转变。

从技术层面来看，碱性电解槽的大型化迭代是推动绿氢降本的关键引擎。中科院院士、大连化物所研究员李灿曾多次强调，电解水制氢的成本结构中，电价约占60%至70%，设备折旧约占15%至20%。随着隆基氢能、阳光电源、派瑞氢能等国内头部企业将单槽产能从2023年的1000标方跃升至2000至3000标方，系统能耗从每标方4.5千瓦时压缩至4.0至4.2千瓦时，设备端的降本空间正在被持续打开。据中国氢能联盟数据，2026年国内碱性电解槽的招标均价较2023年已下降约35%，部分大型项目的设备采购价已逼近每千瓦1000元关口。

钢铁行业是氢能脱碳最具想象力的场景。中国钢铁工业碳排放约占全国总量的15%，而传统高炉-转炉长流程工艺的碳排放强度高达每吨钢1.8至2.0吨二氧化碳。利用绿氢替代焦炭作为还原剂的直接还原铁（DRI）技术，可将碳排放降低90%以上。宝武集团湛江钢铁基地的百万吨级氢基竖炉项目已于2025年底投产运行，成为国内首个实现绿氢工业化炼铁的标杆。据宝武方面披露，该项目2026年上半年生产直接还原铁约45万吨，吨铁碳排放仅0.15吨，较传统工艺减排效果显著。不过，经济账仍然紧绷：目前绿氢DRI的铁水成本较传统高炉工艺高出约10%至15%，主要依赖低碳产品溢价和碳减排收益来弥补。

化工行业的绿氢替代同样在提速。合成氨是氢能消费的最大化工下游，全球每年约1.8亿吨合成氨产量中，近三分之二用作化肥原料。传统合成氨以煤或天然气为原料制取灰氢，每吨合成氨碳排放约2至4吨不等。在宁夏宁东能源化工基地，国内首个50万吨级绿氨项目已进入主体设备安装阶段，项目利用当地低价风光电制取绿氢，再与空分氮气合成绿氨，预计2027年上半年投产。项目投资方表示，绿氨的目标成本控制在每吨3000至3500元，与当前传统合成氨每吨约2500元的市场价格相比仍有一定差距，但考虑到欧盟碳边境调节机制（CBAM）自2026年起全面实施，出口欧洲的合成氨若使用灰氢将被课以每吨约100欧元的碳关税，绿氨的经济性优势在出口场景下已基本确立。

政策端的支持力度也在持续加码。三年行动计划明确对氢冶金、绿氢化工等示范项目给予每标方0.1至0.2元的氢气补贴，并鼓励地方政府对绿氢替代项目提供额外配套支持。内蒙古自治区已率先出台政策，对风光制氢一体化项目给予每公斤3元的补贴，为期五年，力求在十五五末将绿氢在全区工业用氢中的占比提升至30%以上。

当然，从示范到规模化的跨越并非坦途。氢能的储运成本仍是整个产业链中最突出的短板。当前长管拖车运氢成本高达每公斤8至10元每百公里，而管道输氢虽然成本更低，但需要庞大的初始投资。国内首条西氢东送纯氢管道——内蒙古乌兰察布至河北张家口段已于2026年上半年开工建设，设计年输氢能力10万吨，但距离覆盖主要工业区域的管网体系仍有很长距离。中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦曾指出，氢能产业的规模化必须建立在储运基础设施先行到位的前提下，建议国家层面加快规划建设跨区域的输氢骨干管网，避免重蹈天然气行业有气无网的覆辙。

如果将视野拉长到2028年乃至2030年，氢能在工业脱碳中的市场空间将是一个千亿级乃至万亿级的叙事。按照三年行动计划的目标，到2028年，全国绿氢产量将达到每年200至300万吨，较2025年的约30万吨增长近10倍。如果其中60%用于工业脱碳，对应每年减排二氧化碳约3000至4500万吨。对于志在氢能赛道的企业而言，2026至2028年的这三年窗口期，将是决定未来十年竞争格局的关键时段。

来源：

中国能源产业发展网原创

作者：

马行川