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美国政府点名特斯拉参与 LG 新能源电池项目从而实现本土 LFP 制造

中国能源产业发展网发布时间：

2026-03-17 15:55

【中国能源产业发展网】据外媒报道，特朗普政府在印太能源安全峰会期间公布了总额达 560 亿美元的协议，其中特斯拉与 LG 新能源达成的 43 亿美元磷酸铁锂方形电池供应协议成为核心内容，双方计划在密歇根州兰辛打造相关电池制造工厂并于 2027 年投产，该工厂生产的电池将为特斯拉休斯顿的 Megapack 3 储能系统配套，助力美国构建本土电池供应链。特斯拉此次调整供应链具有必然性，其长期依赖宁德时代供应磷酸铁锂电芯，而美国对中国进口产品加征关税，叠加特斯拉储能类能源业务持续增长，本土电池供应需求迫切。此次合作对双方均有重要战略价值，特斯拉得以获得符合关税要求的本土电池供应，保障能源业务发展，LG 新能源则借此成为美国唯一规模化生产相关电池的主要供应商，形成竞争优势。值得注意的是，该工厂是 LG 新能源 2025 年 5 月收购通用汽车股份后的全资工厂，年产能达 50GWh，且双方合同还包含最长延长七年供应期、协商增加供应量的灵活条款。

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重要亮点

特斯拉供应链调整成必然选择：特斯拉长期将宁德时代作为磷酸铁锂电芯主要供应商，但其能源业务核心的 Megapack 储能电池高度依赖该类电芯，而美国对中国进口产品加征关税的政策，让特斯拉面临供应链成本和政策合规的双重压力，同时其能源业务持续增长带来更大的电池需求，多重因素共同推动特斯拉必须进行供应链本土化调整，与 LG 新能源的合作正是这一需求下的关键举措。

美本土电池供应链建设成合作核心目标：此次特斯拉与 LG 新能源的合作并非单纯的商业订单，而是契合特朗普政府印太能源安全相关布局，双方在密歇根州兰辛建设的磷酸铁锂方形电池工厂，投产后将为特斯拉本土的 Megapack 3 储能系统提供配套，美国内政部也明确此举旨在构建强大的国产电池供应链，凸显出美国推动能源相关核心部件本土生产的战略导向。

合作让特斯拉与 LG 新能源实现双向共赢：对特斯拉来说，此次合作直接解决了其本土电池供应的核心问题，获得了符合美国关税要求的磷酸铁锂电池来源，能够保障快速增长的动力能源部门的生产需求，消除供应链层面的发展阻碍；对 LG 新能源而言，借助此次与特斯拉的合作，其成为目前美国市场上唯一能规模化生产相关电池的主要供应商，大幅拉开与三星 SDI、SK On 等韩国竞争对手的差距，巩固了在美电池市场的领先地位。

LG 新能源兰辛工厂具备强劲产能与合作基础：该工厂前身是 LG 新能源与通用汽车合资的 Ultium Cells 3 工厂，LG 新能源在 2025 年 5 月完成对通用所持股份的收购后实现全资控股，工厂年产能达到 50GWh，充足的产能为此次与特斯拉的电池供应合作提供了坚实的生产保障，也让双方的合作具备了稳定落地的硬件基础。

合作合同设置灵活条款保障长期合作：LG 新能源与特斯拉的这份电池供应合同并非固定期限和供应量的合作，而是设置了极具灵活性的条款，不仅包含将供应期最长延长七年的选项，还约定了可通过进一步协商增加供应量，这类条款能够适配特斯拉能源业务持续增长的电池需求，也为双方的长期深度合作预留了空间，让此次合作具备更强的可持续性。

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