国家管网集团天津LNG接收站成为全国首个槽车充装超2000万吨、槽车数量破100万辆的液态外输基地
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-02 17:59
【中国能源产业发展网】获悉，国家管网集团天津LNG接收站自投产以来累计液态外输量突破2000万吨，成为全国首个槽车外输量突破100万辆的LNG接收站。两项累计指标同时过线，标志着这座液态外输基地的周转规模迈上新的台阶。
作为全国最大液态外输基地，国家管网集团天津LNG接收站具备千万吨级接卸规模，构建起高效稳定的液态外输体系。接收站以码头接卸为起点，以储罐储存为缓冲，以槽车充装为出口，形成接卸、储存、充装环环相扣的作业链条，为持续高位运行提供了硬件基础。
LNG资源经码头接卸入罐后，通过槽车充装源源不断输送至北京、天津、河北、东三省等广阔市场，打通了海上气源到区域终端用户的公路能源通道。相较于管道输送，槽车外输以公路为通道，可直接将资源送至区域内的工业园区、加气站和城镇燃气用户，把沿海接收站的资源送到内陆终端。
与管道气化外输并行，该站形成了“气液双输”格局。管道外输承担大流量、长距离的基荷供应，槽车外输则承担区域配送和灵活补给，两种方式互为补充，使接收站的服务半径从管网沿线扩展至更广阔的内陆腹地。
在天然气调峰保供中，液态外输的作用尤为直接。冬季用气高峰期间，管网压力与日用量同步攀升，槽车外输可以按需提量，将LNG送至储气设施薄弱、管网末端压力偏低的区域，发挥调峰保供压舱石作用。累计2000万吨的液态外输量，对应的是多年来采暖季、用气高峰期的持续供应。
槽车外输量突破100万辆，则从另一侧面反映了作业效率。每一辆槽车对应一次充装、计量、验车与放行流程，百万辆级的累计作业量，意味着装车能力、安全管理与调度组织均已形成成熟的运行体系，能够在高峰时段保持稳定的发车节奏。
从区域市场看，北京、天津、河北及东三省是冬季用气保障的重点区域，也是该站槽车外输的主要流向。接收站以液态方式向这些地区补充资源，与当地管道气、储气库形成组合保障，缓解了北方采暖季的尖峰压力。
【来源：天津广播】
【编辑：小能】
来源：
作者：
版权及免责声明：
本网站摘录或转载的属于第三方的信息，目的在于传递更多信息，内容仅供参考。相关股票、投融资等资讯及分析并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责，不构成投资建议。若不慎涉及侵权，请在相关内容刊发之日起30日内联系我们，我们将第一时间进行删除处理 。转载本网资讯请注明来源作者。
联系电话：010-85763416 邮箱：zgnycyfznh@163.com
上一页
上一页
| 相关能源金融
| 相关推荐
能源品牌强国路
2026-11-03
2026-11-03
2026-11-03
2026-11-02
2026-11-02
2026-11-02
2026-11-01
2026-11-01
高端沙龙
推荐阅读
暂无数据
推荐阅读
2026-11-03