《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准发布；零跑汽车成立新能源科技公司（简讯合集）
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-15 18:42
【中国能源产业发展网】获悉，每日经济新闻9月15日汽车早参披露多项汽车产业动态。据人民财讯，近日一汽汽车金融有限公司完成工商变更，注册资本从28.4亿元增至70.95亿元，增幅约150%。该公司成立于2012年1月，法定代表人徐锦辉，由中国一汽与吉林银行共同持股，主营个人汽车贷款、经销商库存融资及融资租赁业务。
每日经济新闻分析，一汽汽车金融注资从28.4亿元大幅增至70.95亿元，强化了其一汽系整车批发端稳渠道与终端低首付促单预期。对汽车金融与融资租赁板块而言，具备厂方股东背书与经销商网络者将获得资金成本溢价，资金正向具备真实产业金融闭环、能跨造车与放贷双端平滑周期的车企系金控集中。
在新能源整车领域，天眼查显示，近日浙江凌臻新能源科技有限公司成立，法定代表人宋忆宁，注册资本12.6亿元，经营范围含汽车零部件研发与制造、电子专用材料研发、储能技术服务、电池制造及电池零配件生产等，该公司由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。这意味着零跑汽车通过凌骁能源全资设立浙江凌臻新能源，把零部件研发、电子材料、储能技术服务、电池制造与零配件生产收进同一主体。
在标准建设方面，9月14日国家市场监督管理总局发布的消息显示，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准（GB/T 48140—2026）。该标准运用PDCA循环和基于风险的思维，建立了覆盖汽车软件需求分析、设计实现、集成、验证确认、发布管理、升级与维护等全生命周期的车规级软件质量与缺陷管理规范。
该标准点评指出，其为汽车行业软件质量与缺陷管理提供了统一遵循，有利于推动汽车软件缺陷识别与防控关口前移，进一步健全智能网联汽车软件安全治理体系。在汽车智能化、电动化加速的背景下，软件质量管控正成为整车安全与竞争力的关键一环。
在电池技术前沿，比亚迪执行副总裁李柯近日接受采访时表示，随着比亚迪闪充技术的普及，燃油车已经没有未来；她同时透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。这将强化市场对其高端品牌与旗舰车型在续航、低温安全瓶颈突破方面的预期，也为固态电池材料与设备板块带来新的关注。
【来源：每日经济新闻】
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