机构：储能带来的电池需求未来将为电池市场带来更大的增长点
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-08-20 19:40
【中国能源产业发展网】获悉，8月20日，财信证券发布新能源电池行业研究报告。报告引用中国汽车动力电池产业创新联盟数据指出，7月我国动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%，延续了电池产量的较高景气度。按照材料类型划分，7月三元电池产量38.2GWh，占比17.5%，产量环比增长4.3%，同比增长29.3%；磷酸铁锂电池产量179.4GWh，占比82.3%，环比增长6.1%，同比增长72.4%。磷酸铁锂电池凭借成本、安全性、循环寿命等方面的优势，仍是应用更广泛的电池体系。
销量方面，7月我国动力和储能电池销量为185.2GWh，环比下降5.5%，同比增长45.5%。其中，动力电池销量129.1GWh，占总销量69.7%，环比下降3.3%，同比增长41.6%；储能电池销量56.1GWh，占总销量30.3%，环比下降10.3%，同比增长55.4%。出口方面，7月我国动力和储能电池合计出口35.2GWh，环比下降2.7%，同比增长51.7%，占当月销量的19.0%。其中动力电池出口量24.0GWh，环比下降6.0%，同比增长62.1%；储能电池出口量11.3GWh，环比增长4.9%，同比增长33.4%。从月度数据看，电池销量环比均出现不同程度下滑，但储能电池出口量环比增长4.9%，反映出海外储能电池需求较为旺盛。
装车量方面，7月国内动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。其中三元电池装车量11.1GWh，占总装车量14.9%；磷酸铁锂电池装车量63.1GWh，占总装车量84.6%。7月国内动力电池企业装车量前三名分别为宁德时代、比亚迪和中创新航，对应装车量分别为31.40GWh、14.26GWh和5.16GWh，市场份额分别为42.33%、19.23%和6.95%，动力电池头部厂商竞争格局总体较为稳定。
带电量方面，7月我国新能源汽车单车平均带电量71.8kWh，环比增长0.7%，同比增长33.3%。其中纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为63.3kWh和43.5kWh，同比分别增长11.4%和51.3%，插混乘用车单车带电量提升明显。1至7月，我国新能源汽车单车平均带电量69.5kWh，同比增长34.0%。
机构认为，7月电池产量仍保持环比增长，但销量环比出现不同程度下滑，国内新能源汽车尤其是插混乘用车单车带电量继续提升。总体来看，单车带电量的提升有望推动动力电池需求持续增长；地缘政治事件使能源安全和能源自主观念深入人心，储能带来的电池需求未来将为电池市场带来更大的增长点。财信证券继续看好电池行业的整体发展，维持行业领先大市评级。
【来源：新浪财经】
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