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新型储能半年报出炉：装机翻倍背后，光储充一体化站打响下沉市场争夺战

中国能源产业发展网发布时间：

2026-08-01 12:26

【中国能源产业发展网】原创【作者】马行川

2026年上半年的中国能源领域，迎来了一个真正意义上的历史性转折点。据国家能源局7月30日发布的最新数据显示，今年上半年全国全口径发电量中，煤电发电量占比首次降至50%以下，仅为48.7%；与此同时，可再生能源（含水电、风电、太阳能发电、生物质发电等）发电量占比达到41.3%，其中风光发电量合计占比已突破20%。

这一数据标志着中国能源结构正式进入可再生能源为主导的新阶段。而在这一宏大叙事背后，新型储能的爆发式增长成为支撑能源转型的关键拼图。《中国新型储能发展报告(2026)》同日发布，相关数据令业界振奋。

半年报核心数据：新型储能进入规模化快车道

报告显示，截至2026年6月底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模超过8000万千瓦（80GW），同比增长超过150%。更值得关注的是投资端的数据——2026年上半年，新型储能投资同比增长74.3%，投资热情持续高涨。从区域分布来看，山东、江苏、广东、内蒙古、宁夏等省份处于新型储能装机的第一梯队，装机规模均超过500万千瓦。

中国工程院院士陈立泉在解读报告时指出，新型储能已经从可选项变成了新型电力系统的必选项。储能不仅解决了新能源出力的波动性问题，更是提升电网灵活调节能力、保障供电安全的重要手段。他表示，锂离子电池储能技术路线已经成熟，而压缩空气储能、液流电池、钠离子电池等多元化技术也在加速商业化进程。

光储充一体化：从概念走向规模化落地

在新型储能应用场景中，光储充一体化充电站正在成为最具爆发力的落地场景之一。所谓光储充一体化，是指将光伏发电、储能系统和充电设施集成于同一站点，实现自发自用、余电存储、削峰填谷的能源闭环。这种模式既降低了对电网的冲击，又极大提升了充电站的经济性。

据中国充电联盟数据，截至2026年6月底，全国充电基础设施保有量达2305.7万个，其中公共充电桩500.9万个，私人充电桩1804.8万个，同比增长43.2%。庞大的充电需求为光储充一体化站提供了广阔的市场空间。

2026年上半年，全国光储充一体化示范站呈现多点开花的态势。在安徽，中石化安徽石油分公司率先建成光储充换一体化智慧管理示范站，集成光伏车棚、储能系统和充换电设施，日均服务新能源汽车超过300辆次。在深圳，虹桥公园超充站投入运营，配备480kW液冷超充设备，配合分布式光伏和储能系统，成为城市公共空间绿色补能的标杆。

四川南充市首座光储充一体化充电站也在今年上半年正式投运，该站配置了800kW光伏和2MWh储能系统，可同时为40辆新能源汽车提供快充服务。江苏南通的一座光储充站更是开创了蔬菜供应链场景的绿色补能新模式——光伏板架设在冷链物流配送中心屋顶，储能系统利用谷电储电、峰电释放，既保障了冷链物流的充电需求，又大幅降低了用电成本。

下沉市场：光储充站的新战场

光储充一体化站的布局正在从北上广深等一线城市快速向三四线城市和县域下沉。河南驻马店、陕西铜川、江苏徐州、四川攀枝花等城市纷纷落地示范项目。其中，欣旺达在攀枝花落地的首个重卡光储充示范站尤为引人注目——该站配置1MW光伏和2MWh储能，建设了重卡换电站和快充桩，服务于攀钢集团的矿石运输车队，年可减少二氧化碳排放约1000吨。

中国电力企业联合会副秘书长刘永东认为，光储充站下沉是一个必然趋势。三四线城市和县域的电网承载力相对较弱，光储充一体化站自带储能的特性恰好缓解了配电网扩容的压力，而且这些区域的用地成本较低，项目经济性反而可能优于一线城市。

产业趋势与展望

从产业链视角来看，光储充一体化站的大规模部署正在催生一个新的产业集群。光伏组件、储能电池、充电桩设备、能源管理系统等上下游企业加速融合。固德威、华为数字能源、特来电、宁德时代等头部企业纷纷推出光储充整体解决方案。

不过，业内人士也指出了当前面临的挑战。首先是标准体系尚未完全统一，不同企业设备之间的互联互通仍存在壁垒。其次是商业模式仍在探索阶段，多数项目依赖政策补贴，市场化盈利能力有待验证。第三是安全监管体系亟待完善，大容量储能系统的消防安全标准需要进一步强化。

展望下半年，随着新型储能成本的持续下降和电力市场化改革的深入推进，光储充一体化站有望从示范走向普及，成为我国能源转型和交通电动化两大战略交汇点上的关键基础设施。正如一位行业分析师所言：如果把新型电力系统比作一张网，那光储充站就是这张网上最活跃的节点——它们既是能源的消费者，也是能源的生产者和存储者。

储能成本下降驱动商业化提速

光储充一体化站加速落地的背后，是储能成本的持续快速下降。据BNEF数据，2026年上半年锂离子电池储能系统均价已降至约0.6元/Wh，较2020年下降超过60%。与此同时，光伏组件价格也持续走低，TOPCon组件价格已跌破0.8元/W。光伏加储能的组合成本下降，使得光储充一体化站在越来越多的场景中具备了独立的经济性。

国家发改委能源研究所研究员时璟丽分析认为，当储能系统成本降至0.5元/Wh以下时，光储充站将实现完全的市场化盈利，不再依赖补贴。按照目前的降本速度，这一临界点有望在2027年前到来。

政策加码：多地出台光储充专项支持

2026年上半年，多个省市密集出台了光储充一体化站的支持政策。广东省提出到2027年建成500座光储充一体化示范站，对符合条件的项目给予设备投资额30%的补贴。江苏省将光储充站纳入新型电力系统建设试点，给予0.2元/kWh的运营补贴。浙江省则将光储充站与未来社区建设相结合，在新建公共停车场中强制预留光储充接口。

在业内人士看来，政策的密集出台既是推动也是信号——光储充一体化已经从单一的技术验证阶段进入了规模化推广阶段。据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会预测，到2028年，全国光储充一体化站保有量有望突破1万座，带动相关产业产值超过2000亿元。

来源：

中国能源产业发展网原创

作者：

马行川