三部门：到 2030 年全国燃料电池汽车保有量力争达 10 万辆
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-03-17 08:46
【中国能源产业发展网】获悉，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委于 3 月 16 日联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，明确了我国到 2030 年氢能产业发展的核心目标与应用方向。通知提出，届时要实现氢能在多元领域规模化应用，将终端用氢均价控制在 25 元 / 千克以下，优势地区力争降至 15 元 / 千克左右，并使全国燃料电池汽车保有量达到 10 万辆。同时，以氢能高速公路、氢能走廊建设为重点，优先推动中重型商用车、冷链物流、公交环卫等交通场景规模化应用，并拓展氢能在轨道、船舶、储能、备用电源、热电联供、电子制药等多元领域的创新应用。通过扩大应用规模，带动燃料电池、电解槽、储运装备等关键技术与设备迭代升级，最终让氢能成为新的经济增长点，支撑我国经济社会全面绿色转型。
重要亮点
氢能价格与规模目标明确：通知设定了清晰且可量化的 2030 年发展指标，要求终端用氢平均价格降至 25 元 / 千克以下，优势地区力争降至 15 元 / 千克左右，同时燃料电池汽车保有量较 2025 年翻一番、力争达到 10 万辆，这些指标为产业投资、技术研发和市场推广提供了明确预期，有助于稳定产业链上下游信心，推动氢能从示范阶段走向规模化商业化。
重点聚焦交通领域规模化应用：政策以氢能高速公路、氢能走廊为主线，优先支持中重型、中远途运输和冷链物流等商用车应用，同时鼓励公交、城市物流、环卫、渣土车等场景推广，这一布局贴合氢能在商用车领域续航长、补能快、减排效果显著的优势，有利于快速形成应用规模，降低整车及加氢设施成本，为氢能交通产业化奠定基础。
推动氢能多元场景跨界融合：通知不仅局限于交通领域，还明确支持氢能在轨道机车、船舶、矿卡、备用电源、热电联供、新型储能、电子、制药等领域的创新应用，覆盖交通、工业、能源、民生等多个板块，有助于构建多场景协同发展的氢能生态，提升氢能整体利用效率，推动其从单一能源品种向多元化产业方向升级。
以应用带动技术与产业升级：政策强调通过扩大氢能应用规模，倒逼燃料电池、电解槽、储运装置及关键材料等核心技术迭代突破，将应用需求与技术创新紧密结合，既解决当前氢能产业成本高、装备依赖度高的问题，又能培育具备国际竞争力的氢能装备产业链，使氢能真正成为新的经济增长点，助力国家绿色低碳转型战略落地。
来源：
作者：
版权及免责声明：
本网站摘录或转载的属于第三方的信息，目的在于传递更多信息，内容仅供参考，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。若不慎涉及侵权，请在相关内容刊发之日起30日内联系我们，我们将第一时间进行删除处理 。转载本网资讯请注明来源作者。
联系电话：010-8576 3416 邮箱：zgnycyfznh@163.com
| 相关氢能
| 相关推荐
能源金融
2026-09-14
2026-09-14
2026-09-14
2026-09-13
2026-09-13
2026-09-13
2026-09-12
2026-09-12
高端沙龙
推荐阅读
暂无数据
推荐阅读