宁波舟山港区双“千万箱级”码头均可加注LNG

中国能源产业发展网发布时间：

2024-12-27 12:00

来源: 央视网作者: 单玉紫枫孙佳丽林昱辰胡锦渠吴梦凯董远胡锦渠编辑: 江蓬新

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12月23日20时30分许，在宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮开始为“地中海法蒂玛”轮实施约4600立方米LNG（液化天然气）加注，此次加注预计历时约20个小时。

本次加注是宁波舟山港继在梅山港区成功试点LNG加注业务后，首次将LNG加注业务扩展至穿山港区，标志着穿山、梅山两座“千万箱级”单体集装箱码头均具备国际船舶LNG加注服务能力，全球唯一。

宁波舟山港LNG加注服务范围亦实现从“单一”到“多点”突破，初步构建了多港区加注网络。

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受注船“地中海法蒂玛”是地中海航运公司新型双燃料动力船舶，船长366米，载重16万吨。参与此次作业的加注船“海洋石油302”采用的加注模式，是“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业。

即先通过位于宁波舟山港穿山港区的浙江LNG码头，以“储罐到船”方式为“海洋石油302”提供反输作业，再转港至宁波舟山港穿山港区，由“海洋石油302”通过“船到船”方式为国际船舶“地中海法蒂玛”轮进行加注，相较于跨关区转运加注，该模式灵活性更大、保障性更强。不仅能与靠港船舶的装卸作业同步进行，还能进一步提高海上加注的效率。

据了解，由于船用LNG加注作业具有较高的安全风险，此次LNG加注业务顺利进行得益于浙江自贸区、海关、海事、边检、交通运输等部门与中国海油气电集团、省海港集团协同发力。

“从优化LNG出仓监管、余量报关、货物核销到海关担保等业务流程，我们制定了‘一站式’服务方案，支持企业开展‘船—船’加注和‘罐—船’加注，推动宁波舟山港LNG加注业务实现‘从无到有’、从‘试点’到‘常态化’的突破。”宁波海关所属大榭海关物流监管一科副科长夏熵说。近年来，宁波舟山港正积极打造全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献海港“硬核”力量。

作为全球少数具备国际船舶LNG加注服务能力的枢纽港，宁波舟山港在浙江自贸区油气全产业链政策发力支持下，积极响应清洁能源发展，充分发挥浙江自贸区政策优势，大力培育LNG加注新业务。

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去年6月，宁波舟山港梅山港区完成浙江首单LNG试点加注业务。此后，省海港集团和中国海油气电集团积极推进LNG常态化加注，今年8月，在浙江海事局的大力支持和指导下通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告供应，将服务版图拓展至穿山、大榭等港区。截至目前，宁波舟山港已实现LNG加注常态化，累计完成LNG加注业务14艘次，加注量达6.09万立方米。

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