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福田汽车超充战略将于11月6日发布深耕新能源商用车补能生态

中国能源产业发展网发布时间：

2026-11-03 19:41

【中国能源产业发展网】获悉，福田汽车将于11月6日正式发布超充战略。当前，“十五五”新型能源体系建设进入加速推进期，大功率超充基础设施被明确列为货运补能网络重点建设方向；伴随新能源商用车保有量稳步增长，干线重卡、城市配送、冷链快运、港口转运等细分市场对高效率补能、车网协同增值服务的需求快速释放。

作为国内商用车头部企业，福田汽车依托持续的新能源技术迭代与商业化落地，构建起面向大功率补能时代的差异化竞争底盘。企业率先完成重卡、轻卡、VAN、皮卡、客车全产品线电动化布局，形成覆盖多场景的新能源产品矩阵。

依托自主动力电池品牌爱易科，福田汽车持续投入高倍率电芯、电池系统集成、整车热管理等底层技术攻关。在高压平台落地层面，卡文星海新一代新能源重卡搭载800V高压架构，配套标准化电池箱方案，支持双枪1600A、1.44兆瓦的液冷超充，充电6分钟可续航100公里，电量从20%充至80%仅需18分钟。

与此同时，福田汽车联合产业链伙伴研发分体式V2G充电桩与智慧能源管理平台，搭建车、桩、网、云协同调度体系。

基于长期技术储备与场景验证，本次战略发布将以爱易科超充动力电池、大功率充电座等核心硬件为支点，开发适配兆瓦级快充标准的新一代商用车产品；同步推进兆瓦级超充桩、V2G桩的自主研发与联合落地，打造“电池模块+整车+超充站+云平台”一体化数智能源解决方案。

产品规划上，福田汽车将有序落地重卡、轻卡、VAN、皮卡、客车全谱系超充车型，并根据电池能力、整车高压架构匹配梯度化液冷大功率充电终端。能源管理体系方面，依托车桩一体化大数据融合、全场景多平台协同调度两大核心技术，企业已初步搭建车、桩、网、云一体化能源管理架构，通过智能功率分配、充电与车队运营联动调度、安全数字孪生、电网需求响应等功能，打通充电运维、车队调度、配网负荷调节链路。

在补能网络形态上，“超充+换电”一体化场站通过场地、配电资源共建共享，既能满足临时运力的极速补能需求，也能够支撑规模化车队高频换电运营，提升场站资产利用率。福田汽车将联动充电设备厂商、运营服务商、电网主体共建商用车超充网络，优先布局高速货运干线、城市枢纽节点、产业园区等高价值区域。

从技术路径看，兆瓦级快充的落地不只取决于整车端的电压平台与电池倍率，也取决于充电终端功率、场站配电容量与电网调度能力的匹配。福田汽车把电池、整车、超充站与云平台放在同一套方案中推进，正是试图在车与网之间建立功率与负荷的协同关系。

【来源：中国产业经济信息网】

【编辑：小能】

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