《民航绿色发展“十五五”实施方案》印发：2030年机场场内纯电动车辆占比超55%
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-03 08:41
【中国能源产业发展网】获悉，中国民航局近日印发《民航绿色发展“十五五”实施方案》。《实施方案》提出，到2030年，民航绿色低碳转型实现突破性进展，行业碳排放总量和强度双控制度基本建成，用能结构进一步优化，降碳减污协同能力显著增强。
在排放强度指标上，《实施方案》明确，运输航空吨公里和机场单位旅客吞吐量二氧化碳排放较“十四五”时期分别下降4%和15%，稳居全球先进行列。
可持续航空燃料是《实施方案》部署的重点方向。文件提出，坚持适航安全、技术先进、原料多元、经济可行、环境友好、自主可控，持续推动提升可持续航空燃料产业竞争优势；推动以废弃油脂等为原料的可持续航空燃料工艺升级，提升产品收率、降低生产成本。
在技术路线上，《实施方案》提出，积极推进以纤维素类生物质为原料的工艺加快实现商业转化，全面推进电转液（二氧化碳+清洁低碳氢）、非粮生物质醇喷等工艺技术研发。到2030年，适航可持续航空燃料年产能达到240万吨，其中非废弃油脂原料工艺的产能超过2万吨。
围绕可持续航空燃料的储运、加注与认证，《实施方案》还提出，推动可持续航空燃料储存、掺混、加注设施建设；加强新工艺、高掺混比可持续航空燃料适航审定能力和条件建设；建立可持续航空燃料可持续认证机制，积极参与国际航空碳减排合作交流；推动完善适配规模化发展的支持政策、运行机制与应用模式，稳步推进可持续航空燃料应用，并发挥可持续航空燃料产业联盟在市场开拓、技术创新和政策协同等方面的关键作用。
机场用能结构方面，《实施方案》提出，持续推进机场场内电动车辆安全高效替代，按照大气污染物排放国家最新标准限值要求，加快淘汰机场场内高排放汽柴油车辆设备，合理布局场内充电设施。到2030年，机场场内纯电动车辆占比超过55%，其中通用车辆占比达到90%。
《实施方案》同时明确，统筹推进年旅客吞吐量200万人次以上机场飞机辅助动力装置替代设备建设和应用，支持老旧设备更新和远机位设备设施建设，增强运营可持续性。推进适应高原地区机场环境的能源系统数智化改造，鼓励北方地区机场因地制宜采取清洁能源、市政供热替代等措施，减少冬季燃煤锅炉大气污染物排放。全国机场电能占终端能源消费比重超过60%，并支持开展机场区域大气污染物监测溯源及配套政策研究。
【来源：中国民航局】
【编辑：小能】
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