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荣程新能：累投17座加氢站、1255辆氢车，用氢规模占全国18%

中国能源产业发展网发布时间：

2026-11-02 17:59

【中国能源产业发展网】获悉，截至2026年10月底，荣程新能已建成投运加氢站17座，累计投运氢燃料电池车辆1255辆。其中，氢能重卡累计加氢8640吨，行驶里程8926万公里，载重量17865万吨，单日最大加氢量超过10吨，用氢规模占全国18%。

在天津，一家企业用5年时间跑通了从制氢、储运、加氢到车辆运营的全链条，并以1255辆氢燃料电池车的实际运营数据，验证了氢能重卡在钢铁、港口、矿山等重载场景下的经济性与可靠性。这套数据的分量在于运营强度，8926万公里的累计行驶里程，来自每天在固定线路上往返的重载车辆，运输场景集中在钢铁、港口、矿山等重载环节。

荣程新能作为荣程集团五大板块之一，围绕“制储运加用研及装备制造”一体化氢能全产业链进行布局，形成“一核两极”发展模式——以数智化平台为核，拓展“氢+”经济，激活“车+”经济。加氢站建设与车辆投放互为条件，站点密度决定车辆能否跑起来，车辆规模又决定站点能否跑得下去。

从站点分布看，17座加氢站分布于天津津南区、滨海新区、静海区，以及河北沧州、唐山和内蒙古包头、海南海口等地，类型涵盖光伏绿电制加氢一体站、商用综合能源站、70MPa加氢站、液氢示范加氢站、制加氢一体站。服务场景包括钢铁、化工、港口、矿山、园区等多类型，覆盖京津冀、山西、山东、内蒙古、辽宁、海南等区域。

后续，荣程新能还将重点推动在内蒙古、甘肃、川渝、广东等区域的战略布局，逐步打通多条省际长途氢能零碳运输通道。省际通道的打通，意味着氢能重卡的运营半径从城市周边向干线物流延伸，加氢站也随之从点状布局转向沿线布点。

支撑这一运营规模的，是荣程新能自研的“氢能数智化大数据平台”。该平台全面汇聚氢能全链条数据资源，累计存储数据超351亿条，日均新增数据5000万条以上，制氢、储运、加注和车辆运行的环节数据在同一平台上汇合。

在整车产品上，继第410批4款车型、第411批2款车型获批准入后，2026年10月，旗下天津荣程氢扬动力装备有限公司联合吉利远程开发的氢燃料电池牵引车再度进入工信部第412批产品公告。该车型搭载荣程氢扬动力240kW大功率氢燃料电池系统，配套200kWh动力电池与6×450L大容量高压供氢系统，面向干线重载物流场景，续航可达700公里。至此，荣程新能两个月内累计有7款氢能车型连续三批次通过工信部产品准入。

在前沿探索方面，荣程新能已启动液氢全链条示范项目，构建了涵盖氢气液化、储运、加注到终端应用的完整闭环，首批示范单元液氢槽车、液氢加氢站、液氢重卡已投入运行，液氢重卡单次加氢续航里程可达1000公里。在制氢方面，荣程新能5MW AEM电解水制氢系统已投用，具备灵活的动态响应能力，适配可再生能源制氢场景。

【来源：势银（TrendBank）】

【编辑：小能】

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