英国Welch Group启用东英格兰首个兆瓦级电动重卡充电枢纽
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-01 09:06
【中国能源产业发展网】获悉，10月29日，英国物流企业Welch Group在剑桥郡Duxford总部举行“Powering the Future of Freight”活动，正式启用东英格兰地区首个兆瓦级电动重型货车（eHGV）充电枢纽。该枢纽目前支持一支由6辆42吨Renault电动重卡组成的车队，另有2辆计划于2026年底前到位。
枢纽由英国Voltempo公司提供HyperCharger系统，设6个充电位，其中2个为贯穿式驶入驶出车位，可容纳完整的牵引车加挂车组合，另4个服务牵引车单元。系统总功率最高1兆瓦，在多个充电点之间动态分配，根据车辆的能源需求和发车时间调度功率。
充电接口采用CCS标准插座，最高支持750kW；Welch Group当前充电功率设定为375kW，高于英国现役电动重卡的最高接受功率（DAF卡车为250kW），一辆完全耗尽的车辆约90分钟可充满。
Duxford与Bedford两处枢纽合计构成该公司在剑桥与贝德福德走廊的电动货运补能节点，两站均配备6个充电位、1兆瓦动态分配。除自用外，Welch Group计划通过Voltempo的DepotCharge模式，将两处枢纽的闲置充电容量向经批准的第三方车队开放，以提升设施利用率并产生额外收入。
运营成本的变化已有可核验的数据。Welch Group披露，使用eHGV的每100公里货运成本目前约为柴油等效车辆的一半。成本优势来自两个层面：柴油批发采购价约为每升1.55英镑（零售价为2英镑），而电力成本仍处于下降通道。该公司此前的建模显示，其电动卡车的有效充电成本可能从当前的每千瓦时42便士降至2035年的9.1便士，年节省规模可达79.2万英镑。
该公司已承诺将全部70辆车队替换为电动车型，计划到2027年1月电动车辆占车队比例达到12%。电动化进程始于2023年的19吨Renault E-Tech D Wide，2024年10月通过eFREIGHT 2030计划部署了英国首辆42吨Renault E-Tech T牵引车，此后第三辆E-Tech T与一辆DAF电动牵引车相继加入，另有3辆28吨Renault E-Tech在订单中。Duxford与Bedford两处充电枢纽是这一替换计划的基础设施前提。
【来源：维度网】
【编辑：小能】
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