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北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）印发

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-31 09:52

【中国能源产业发展网】获悉，北京市经济和信息化局于10月30日以京经信发〔2026〕51号印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》，要求市各有关单位、各相关区工业主管部门结合实际认真贯彻落实。方案聚焦氢能产业良性循环发展，加速适氢场景发现，推动绿色物流、工业替代、储能供能等多领域应用，带动氢能全产业链协同创新和规模化发展。

方案明确，力争到2030年，累计推广燃料电池汽车突破万辆，建成加氢站超40座，实现绿色化工、热电联供等场景规模化应用，全市氢能产业链规模突破400亿元，带动京津冀突破1000亿元，构建自主可控、经济高效、绿色安全的京津冀氢能全产业链体系。

在场景牵引方面，方案提出推动氢能交通示范升级，聚焦干线货运、冷链物流等适氢场景推动氢能车辆规模化应用，以京津冀氢能综合应用试点城市群建设为契机，引导市场化自主开展燃油车辆替代更新，新增推广氢能车辆6000辆以上，构建以北京为核心、辐射周边区域的“6主廊＋11支线”氢能高速网络体系，打造低能耗、长续航氢能重卡规模化应用标杆。同时，支持工业规模用氢场景，率先实践绿氢异地生产与炼化用氢耦合模式，推动在京石化企业实施炼化环节氢基化工原料替代，在燕山地区、昌平阿苏卫等落地建设可持续航空燃料（SAF）项目，形成3.5万吨/年以上绿氢消纳能力，实现化石燃料制氢全替代，年减排二氧化碳超30万吨。

方案还提出拓展氢能创新应用场景，推动氢燃料电池、氢燃机等创新产品在数据中心、热电联供等场景试点示范，拓展氢能叉车、氢能两轮车等应用场景，依托大兴国际氢能示范区、房山氢能综合示范区、昌平氢能创新融合示范区布局建设氢电耦合绿色微电网。专栏1显示，京津冀氢能综合应用试点示范城市群组织6省13市，包括北京大兴区、房山区、昌平区，天津津南区、滨海新区，河北唐山市、保定市、张家口市、沧州市，内蒙古乌兰察布市，山西吕梁市，山东济南市、青岛市，打造6条氢高速走廊、5个氢工业示范基地和7类23个创新应用项目，推广应用不少于1.2万辆燃料电池汽车，推动京津冀钢铁企业开展4个氢冶金试点。

在产业培优扩容方面，方案提出做强燃料电池汽车全产业链，落地氢电一体化底盘等量产项目，形成万台级燃料电池整车产能以及动力系统、电堆、膜电极与关键材料配套能力，推动燃料电池整车与核心零部件综合成本下降超30%；提升制氢装备产业能级，支持能源装备企业开展碱性（ALK）、质子交换膜（PEM）、阴离子交换膜（AEM）等多技术路线布局，加快建设电解槽验证平台和中试制造产线，形成4GW以上电解制氢装备产能，推动绿氢制备全链条综合成本下降30%以上；同时布局氢冶金、液氢储运、固态储供氢、高压管束储运等前沿技术研发与产业化，并实施企业梯度化培育。

在供应保障方面，方案提出推动内蒙古乌兰察布绿氢进京长输管线建设，在房山区建设首都绿氢供应枢纽，“十五五”时期形成5万吨/年以上绿氢保供能力。专栏3披露，乌兰察布绿氢进京长输管线规划输氢能力50万吨/年，起于商都首站，途经内蒙古、河北、北京、天津4省（自治区、直辖市），总长约1059千米，设计压力6.3MPa，一期工程设计制氢、输氢规模为10万吨/年，其中5万吨供应北京市用氢场景。方案还提出统筹全市再生水厂、餐厨垃圾处理设施等生物质沼气资源就近布局制加氢一体站、分布式制氢项目，并按照“车站相随、适度超前”原则，优先推进油氢合建站、综合能源站建设模式。

在公共平台建设方面，方案支持北京氢能产业创新中心升级为国家级氢能创新中心，围绕燃料电池汽车、液氢装备、高温膜燃料电池、新型电解制氢、氢内燃机等领域体系化布局氢能中试平台；立足“三北”绿氢供应带与沿海消纳需求带交汇的区位禀赋，建设绿氢（绿色燃料）交易中心，形成碳氢协同、规范高效、公开透明的氢能交易市场，提升绿氢产品国际定价权；同时完善氢能产业标准体系，建设氢能产教融合平台。

保障措施方面，方案提出强化市级氢能工作专班统筹调度机制，制定重点任务清单和年度工作要点，统筹跨区域协同、要素保障和安全监管；完善氢能产业发展支持政策，统筹用好市级资金，积极争取中央资金支持，发挥政府投资基金引导作用，鼓励社会资本、金融机构为氢能企业提供更多金融服务；深化重点能源央企合作，强化与怀柔实验室对接合作。本方案自印发之日起施行，有效期至2030年12月31日。

【来源：北京市经济和信息化局】

【编辑：小能】

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