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戈壁能源枢纽的“绿色”脉动

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-28 17:41

【中国能源产业发展网】获悉，在玉门公铁联运智能物流园，一台红色涂装的HXN6型混合动力机车正缓缓牵引着整列空车驶入装卸线，现场没有传统内燃机的轰鸣，也没有起步时的黑烟。这是西北首台新能源混合动力调车机，牵引吨数达到6000吨，充一次电大约需要1到2个小时，充完可以连续工作3天左右。

上述情况来自兰州铁路物流中心玉门铁路物流营业部党支部书记林志刚的介绍。近日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最美铁路·穿越丝路筑梦山海”网络宣传活动启动，采访团走进玉门公铁联运智能物流园，探访这座戈壁能源枢纽的绿色转型故事。

该园区总占地11650亩，现已集聚煤炭洗选、烘干、仓储等经营主体40余家，年货物吞吐量达1200万吨。今年8月，总投资6.29亿元的园区铁路专用线正式投运，设计年运量1000万吨，彻底打通了国铁干线与园区的“最后一公里”。

在园区长805米、宽53米的新能源环保大棚内，风送式智能雾炮正自动开启，细密的水雾将装卸煤炭时扬起的粉尘牢牢锁住。林志刚介绍，大棚里装了喷淋降尘设施，煤炭装卸时粉尘大，水雾一开就全压下来了，满足了绿色环保的要求，如今“装车不见尘”已成为园区绿色物流的日常写照。

园区充分体现智能、环保、节能、高效的现代物流理念，配备1台新能源内燃机、8台纯电动装载机、1台纯电动集装箱正面吊起重机和2辆纯电动吸尘车，并配套建设了新能源充电桩。这些装载机充1小时电能干8小时，既省成本又环保。此外，园区还建立了煤炭大数据平台、车辆5T系统和货运辅助交接系统，满足专用线运输和作业效率需求。

这条专用线实现了国铁干线与园区的无缝衔接，彻底改变了过去大宗货物过度依赖公路运输的局面，充分释放出铁路大运量、低成本、低排放的优势。专用线通车后，每吨运费明显下降，运输时效大幅提升，“疆煤东运”“蒙煤南下”的中转分拨更加高效，河西走廊能源物资集散枢纽的功能进一步凸显。

依托铁路运量大、成本低、绿色低碳的优势，园区企业的物流成本有效降低，洗选、筛分加工产能进一步释放，当地仓储、加工、物流配套产业也随之协同发展。这条专用线不仅补齐了综合能源港铁路集疏运的短板，丰富了兰新铁路通道的货运供给，更强化了河西走廊的能源物流节点功能，畅通了东西双向的能源物流链条。

从一台零排放的调车机到一座全封闭的环保大棚，再到一条直通国铁的专用线，玉门这座丝路古城正在戈壁上织就一张绿色、智能的能源物流网，在能源运输通道上书写低碳与高效并行的西部答卷。

【来源：人民网】

【编辑：小能】

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