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包头氢能产业链加速成型：195公里输氢管道将投运，日加氢能力达11.6吨

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-28 09:50

【中国能源产业发展网】获悉，在包头市达茂草原上，巨型风机叶片迎风旋转，连片光伏板沐浴日光；内蒙古华电氢能科技有限公司的中控室内，一批批绿氢从这里产出。该公司党委委员、副总经理肖永健介绍，20万千瓦风光制氢示范项目全程不使用网电，全部为绿电制氢。依托工业基础和风光资源，当地将氢能作为现代化产业体系的重要板块，持续打通“制、储、输、用”全链条，一条“风光氢储车”产业链正在加速成型。

在制氢端，龙头项目持续夯实绿氢供给能力。达茂旗20万千瓦风光制氢示范项目配套风电12万千瓦、光伏8万千瓦，设计年产绿氢7800吨。企业自2023年12月产出99.999%高纯度氢气以来，先后实现氢能重卡加注、天然气掺烧等应用。该项目已稳定运行两年多，依靠风光互补模式，破解了纯光伏制氢仅能日间生产的短板，保障相对稳定的持续供氢。与此同时，华电百万千瓦风光制氢等一批重大项目加快建设，绿氢供给规模稳步扩容。

在储运端，白云鄂博矿区至包头市氢气长输管道工程即将投运。作为自治区绿氢输送管网重要支干线，项目起自巴润工业园首站，终点落在昆都仑区末站，全长约195公里，核准年输氢量10万吨、远期可达24万吨。管线投运后，将打通山北绿氢生产基地和山南工业、交通用氢市场，大幅降低储运成本。土默特右旗综合能源站已投用，搭配多座撬装加氢站，全市日加氢能力达11.6吨。

供给端与管网建设提速的同时，本土装备研发、多元应用场景同步培育。土默特右旗工业园区内，北奔氢燃料电牵引车承担园区物流运输任务，加氢15到20分钟，续航可达400公里以上。针对北方严寒难题，车辆完成极寒适配，在零下40.2℃环境下，仅需40.9秒即可完成冷启动。北奔重型汽车集团有限公司创新研究院副总设计师吕永泽介绍，这款300千瓦氢燃料电牵引车由公司牵头，联合上海重塑能源科技有限公司等创新联合体协同攻关，通过大马力动力系统实现节能降耗，车辆百公里氢耗减少约1公斤。

应用矩阵正在向交通、工业、民生多领域铺开。目前，包头围绕煤炭运输打造6条氢交通线路，累计运营氢能重卡160多辆；136吨级氢能源矿用车成功下线；2300多辆氢能共享两轮车走进商圈广场。工业领域，内蒙古金鄂博氟化工有限责任公司完成20%天然气掺氢示范，氢基燃料、氢冶金示范项目有序推进。制、储、输、用各环节协同发力，产业链闭环逐步成型。

包头市发展改革委相关负责人表示，氢能是国家重点布局的未来产业，发展绿氢产业既是落实“双碳”目标、保障能源安全的重要路径，也是老工业基地培育新质生产力、推动产业转型的有力抓手。下一步，关键是把用氢规模做大、把应用场景拓开。当地将聚焦交通、天然气掺烧、化工、冶金等领域拓展绿氢市场，依靠规模化应用摊薄制氢成本，并依托国家氢能试点建设，持续推进项目落地、完善输氢管网、丰富应用场景，全力打造全国首座全场景绿氢自循环创新城市，探索形成可复制、可推广的氢能发展“包头模式”。

【来源：经济日报】

【编辑：小能】

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