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40分钟满电、7分钟换电汉中织起重卡绿色补能网

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-22 17:39

【中国能源产业发展网】获悉，10月20日，勉县陕钢电动重卡充电站内，一辆辆重型货车有序驶入、停靠补能，充电桩屏幕上的电量数字快速跳动。对这座以工矿运输为主的县域而言，重卡补能效率的变化，正直接改写当地货运车队的运营账本。

“过去充满电需要三四个小时，现在40分钟就能充满，单车每年能省下不少运营开支。”电动重卡司机舒坤说，充电稳定、速度快，电动重卡跑起来越来越有底气。补能时间的压缩，意味着车辆日均周转趟次增加，也意味着同等运力下所需的车辆与司机配置可以相应优化。

勉县是汉中工业重点县域，工矿企业集聚，大宗货物运输需求旺盛。电动重卡尾气零排放、运营成本低，正成为当地工矿、物流企业更新运力的重要选择。国网陕西电力汉中供电公司聚焦全市15个电动重卡充电站点，以电网增容改造和智能负荷管控为抓手，做实全流程供电保障，为货运绿色低碳转型筑牢电力底座。

电网侧的配套建设，往往先于场站投运。日前，在勉县周家山镇，另一处重卡充电站建设正酣，8座充电桩基座已经完工，国网勉县供电公司工作人员正架设充电专用线路，为站点接电投产做最后冲刺。“项目建设期间，供电公司多次上门，跟进施工进度、摸清用电需求，提前把10千伏配套工程建好了。”陕西云能智创新能源公司负责人安世康说，项目已顺利搭火，待内部施工完成即可投产。

这样的“提前量”，源于国网汉中供电公司对重卡充电负荷特性的精准把握。电动重卡充电瞬时功率大、集中补能时段明显，对区域电网承载能力提出更高要求。公司坚持“一站点一方案”，有序推进线路增容与配电改造，从电源侧夯实硬件支撑；同时建立动态负荷管理机制，实时监测场站用电状况，依托智能调控引导错峰充电，平衡区域电网压力，确保重卡“有电充、充得稳”。

“从前期用电方案设计、配套电网施工，到后期负荷监测、电网侧设备运维，全流程跟进。”国网汉中供电公司营销部专责黄若轩说，既要满足重卡大功率集中补能需求，也要通过科学负荷管理平稳消纳场站用电，减少对区域电网的影响。

补能效率的提升，不仅在“充”，还在“换”。10月14日，随着送电指令下达，汉台区铺镇重卡换电站顺利完成竣工验收并成功送电。站内配备全自动换电系统：卡车停稳后，机械臂从车辆底部卸下亏电电池，再从储架调取满电电池依次装配，全套换电作业仅需7至10分钟。国网汉中市汉台区供电公司为这座服务区域绿色物流的重点设施开通办电“快进键”，从报装到送电压缩时限、全程护航。

更前瞻的布局也已落子。9月11日，汉台区新能源综合服务站项目签约，规划配置总容量20000千伏安电力系统，布设8套2.4兆瓦超级充电堆、30个重卡充电工位，配套5兆瓦分布式光伏和10兆瓦储能系统，建成后可实现绿电自发自用、电网调峰调频。这一配置把发电、充电与储能放在同一站点内统筹，减少了对公共电网的净取电需求。

10月12日，陕南地区首个兆瓦级重卡专用超充站项目在汉台区立项，总投资2亿元，规划建设80个重卡专用充电车位，并配套司机之家和重卡维修车间。从“充电”到“换电”再到“光储充一体化”，汉中重卡补能体系正在向多层次、全场景演进，服务对象也从单一的运输环节延伸至司机休整、车辆维保等配套需求。

目前，汉中市已在汉台、勉县、南郑等县区布局建成15个重卡充电站，持续承接不断增长的重型货运补能需求。从一座充电站的40分钟，到一张覆盖15个站点的补能网络；从“车等电”到“电等车”，国网汉中供电公司以电力先行的确定性，对冲货运转型的不确定性。

国网汉中供电公司相关负责人表示，将持续完善重卡充电配套网络，提升供电服务质效，为汉中货运绿色低碳转型和经济社会高质量发展注入强劲动能。

【来源：群众新闻】

【编辑：小能】

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