首页

车桩互操作新国标发布平高智联参与编制

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-22 17:39

【中国能源产业发展网】获悉，10月22日，从平高集团传来消息，GB/T 34657.2-2026《电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆》国家标准日前正式发布，将于2027年4月1日正式实施，替代2017版旧标准。

该项国家标准由工业和信息化部主管，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会牵头执行。上海平高智联科技有限公司作为主要起草单位之一，全程参与标准编制、内容研讨和条款优化工作，这也是该企业在充电装备领域参与国家级行业标准编制的一次集中体现。

标准更新的现实背景，来自新能源汽车普及过程中长期存在的适配难题。不同品牌车辆与充电桩适配性不一、偶发充电失败、车桩通信不匹配等问题，一直是车主和充电运营行业的常见困扰。车辆与充电设施分属不同制造体系，接口协议、通信时序、控制逻辑的细微差异，都可能导致充电中断或功率无法正常爬升。

此次发布的国家标准，重点聚焦车辆侧传导充电场景，细化明确了测试条件、检验规则、测试项目以及合格判定标准，统一了车辆与充电设施接口匹配、通信交互、充电控制的测试依据。与以往分散的技术要求相比，新标准补齐了车桩互操作测试体系的关键短板，把“能不能充上”这一使用体验问题，转化为可量化、可复现的测试项目。

标准条款的落地程度，取决于编制过程对真实工况的把握。平高智联深耕电动汽车充换电设备、智能充电运营、光储充微电网领域多年，积累了丰富的一线实践经验。在标准编制过程中，企业技术团队立足真实应用场景，围绕实车适配充电、突发异常工况处置、车桩通信交互等实际痛点，提出多项贴合产业现状的优化建议，使标准条款更贴近市场实际运行需求。

作为央企旗下专业充电装备研发与运营服务企业，平高智联参与国家级行业标准编制，被视作行业对其技术实力、实践经验和专业服务能力的认可。从产业分工看，标准起草单位既需要掌握设备侧的电气与控制技术，也需要理解场站运营中的故障分布，这类跨界经验正是互操作性测试条款得以细化的基础。

新标准落地后，将有效提升各类新能源车辆与公共充电桩的兼容适配度，减少因标准不统一、理解不一致带来的充电故障，规避日常充电过程中的安全隐患。对于充电运营商而言，统一的测试依据也意味着设备选型、场站验收和故障定责有了共同的衡量尺度。

更为长远的影响在于新型充电业态。超级快充、智能启停、车网互动等应用的规模化推广，都建立在车与桩能够稳定“对话”的前提之上。统一的互操作测试标准，为这些业态提供了规范一致的测试支撑，也为后续大功率充电、双向充放电等技术的互通预留了接口。

依托此次国标编制积累的技术经验，平高智联表示将持续深耕新能源充电领域，把标准化、规范化理念融入产品研发、设备制造、场站运营各个环节，持续优化充电网络互联互通水平，助力新能源汽车基础设施高质量发展。

【来源：平顶山日报社】

【编辑：小能】

来源：

作者：