深圳超充站数量已超加油站 超充生态覆盖乘用车、重卡与车网互动
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-09-13 20:34
【中国能源产业发展网】获悉，2026年国际数字能源展即将于9月15日在深圳启幕，超充生态正从单一充电桩升级为覆盖乘用车、重卡、车网互动的完整产业链，深圳超充站数量已超过加油站。
建设规模领跑。截至2026年7月，深圳已建成超充站超1200座，数量超过传统加油站，成为全球超充密度最高的城市之一，为超快充技术在乘用车与商用车领域的规模化应用提供了网络基础。
补能效率跃升。华为兆瓦超充最大功率达1.44MW，可实现“充电5分钟续航百公里”，大幅压缩电动重卡等商用车的补能时间，使高强度运营车辆的补能效率接近传统加油体验。
网络覆盖下沉。超充站已从城市主干道延伸至社区与公园场景，如比亚迪在公园落地的闪充站、愉秒充在重庆社区投用的二轮车充电站，实现全品类补能覆盖，超充网络正由点状布局转向全域渗透。
高压平台普及。800V高压平台成为新一代超快充的技术底座，小鹏G9等车型最大可支持480kW充电功率，为超充桩发挥全功率性能创造条件。整车高压化与桩端大功率化的协同推进，是当前超充体验持续升级的关键路径。
充电曲线优化。主流电动车的充电功率随电量攀升呈阶梯式下降，如Model 3高性能版20%—70%电量区间平均充电功率约155kW，使用200kW超充桩可比80kW普通桩节省约15分钟。
场景体验升级。用户在高速服务区实测快充反馈积极，有车主表示“第一次在服务区体验快充，速度太快了”，超充对出行效率的改善体感显著。
从乘用车到全品类，2026数字能源展将集中展示乘用车闪充、重卡超充与车网互动技术，超充已形成完整生态链，进入规模化应用阶段。从充电到储能协同，车企自建超充桩时同步配置储能系统，缓解超充大功率对电网的瞬时冲击，提升场站运营经济性。从国内到海外布局，比亚迪已在英国启用首座闪充充电站，并计划在2026年底前建成300座，中国超充方案加速走向全球。
【来源：新浪汽车】
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