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工业和信息化部举行新闻发布会介绍智能网联新能源汽车产业高质量发展情况

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-11 20:04

【中国能源产业发展网】获悉，2026年9月11日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚、国家发展改革委产业发展司副司长邵稷、商务部合作司副司长曹文、市场监管总局标准技术管理司副司长朱美娜出席发布会，介绍有关情况并回答记者提问，发布会由工业和信息化部新闻发言人、办公厅副主任龚宪主持。

郭守刚介绍，“十四五”期间我国智能网联新能源汽车产业发展取得显著成效。从技术水平看，整车集成、动力电池、智能座舱、激光雷达等技术水平进入全球前列，组合驾驶辅助功能逐渐普及应用；从产业体系看，建成了贯通上下游的完整高效产业链，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上，5家新能源汽车企业、6家动力电池企业进入全球销量前10位；从市场规模看，从2020年到2025年，新能源汽车年销量从136.7万辆增加到1649万辆，年均复合增长率65%，国内乘用车组合驾驶辅助功能搭载率从16.2%提升至64.9%。

郭守刚同时指出，当前国际上保护主义、单边主义抬头，贸易壁垒政策明显增多，国内非理性竞争问题较为突出，近期还发生一些汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。为此，工业和信息化部联合相关部门编制了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，加快向绿色化、智能化、高端化、国际化方向迈进。他介绍，绿色化方面将持续修订完善汽车能耗相关标准，优化“双积分”管理政策，探索开展汽车碳排放、汽车动力蓄电池碳足迹管理，加快建立动力电池数字身份证制度，并开展汽车以旧换新、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点。

据介绍，在目标设定上，《规划》按照“1+4”结构提出面向2030年的发展目标：到2030年，乘用车平均燃料消耗量和纯电动乘用车平均电能消耗量分别达到每百公里3.3升和每百公里11.5千瓦时左右的水平，高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景下实现高度自动驾驶的产品应用；力争到2030年全员劳动生产率较2025年提升15%；推动企业国际化经营能力持续提高；力争提前实现碳达峰目标，带动产业链加速绿色低碳转型。为实现预期目标，《规划》部署了17项重点任务以及4项重大工程、3个重点行动，其中4项重大工程分别为智能网联新能源汽车关键技术攻关工程、标准及测试评价能力提升工程、智能网联新能源汽车安全筑基工程、国际化能力跃升工程。

国家发展改革委产业发展司副司长邵稷介绍，在电动化方面，产业发展初期新能源汽车续航里程不足300公里，近年来动力电池能量密度从2015年的不足150Wh/kg提升至约300Wh/kg，循环寿命提升一倍、成本下降超70%，超充、快充、换电等新技术加快应用，不少产品续航里程超过600公里，充电时间缩短至1小时以内。他表示，国家发展改革委将聚焦新型电子电气架构、全固态电池、汽车操作系统、智能驾驶等前沿领域，支持骨干企业联合产业上下游开展协同攻关。今年7月实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等强制性标准，大幅提升了动力电池等安全要求。

商务部合作司副司长曹文介绍，根据海关统计，2025年我国汽车出口832万辆，创历史新高；我国汽车已销往全球200多个国家和地区，中国企业已在境外80多个国家和地区投资整车和零部件制造；2026年上半年，新能源车出口占我国汽车出口量比重超过四成。市场监管总局标准技术管理司副司长朱美娜介绍，近期发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》两项强制性国家标准，首次从国家强制性标准层面为自动驾驶系统和组合驾驶辅助系统划定安全底线。

郭守刚表示，今年上半年我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%。工业和信息化部将强化标准制定实施、稳妥推进准入试点、加强安全评价监管，在确保安全的前提下推动技术创新和产业发展。此外，工业和信息化部联合相关部门组织开展了道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，已对十几家重点汽车、摩托车生产企业和6家检验检测机构开展现场检查，并公开曝光2批产品生产一致性问题典型案例，涉及31家汽车生产企业。

【来源：工业和信息化部】

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