工信部召开重点车企座谈会定调"造车新规矩" 坚决抵制非理性竞争
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-07-19 19:06
【中国能源产业发展网】获悉，7月17日，工信部召开重点汽车生产企业座谈会，明确要求车企必须排查自身及关键零部件供应商的生产一致性问题，强化组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，并坚决抵制非理性竞争。汽车生产一致性监管正从产品抽检延伸至企业体系审查，监管力度再度升级。
与之前以产品抽检为核心的年度检查不同，此次座谈会提出了三个层面的新要求。第一，要求企业深入开展产品安全风险隐患排查，系统查找企业自身和关键零部件供应商在产品生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证等方面存在的问题，全面加强供应链管理，监管触角从整车企业延伸到零部件供应商。第二，要求企业加强产品创新设计测试验证，充分评估有关安全风险，稳妥推动新技术装车应用，严格履行告知义务，不得夸大和虚假宣传。第三，要求企业加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估，强化功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力。
回顾近三年，工信部对生产一致性的监管力度逐年加强。2024年重点检查新能源汽车的安全管理机制和运行监测能力。2025年6月提出"坚持问题导向"，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求等检验检测项目。2026年5月印发的年度检查通知提出加大对非理性竞争问题反映多、生产一致性和质量安全风险较高等企业相关车型的抽查力度，检查对象已覆盖到采购的原材料和零部件总成及其供应商，并明确"样品封样后，道路机动车辆生产企业不得通过软件在线升级方式违规变更任何车辆技术参数"。
2026年是汽车安全标准集中升级的一年。1月《汽车车门把手安全技术要求》发布，禁止全隐藏弹出式门把手和全电子门把手。7月1日《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式实施，电池热扩散要求从"着火爆炸前5分钟报警"提升为"不起火、不爆炸"。《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》7月获批发布，2027年1月实施。截至目前，我国已累计发布88项以上与汽车安全直接相关的强制性国家标准，监管范围从传统被动安全向主动安全、功能安全、信息安全及数据安全等"大安全"领域全面延伸。
【来源：第一财经】
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