共享充电桩烂尾，该谁管
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-07-01 10:48
海口市电动自行车保有量已达260万辆。在秀英区成业路，一排充电桩及线槽虽已安装完成，但既未连接电源，也未安装充电设备，处于搁置状态。类似烂尾的共享充电桩不在少数，仅南海大道友谊南海城路段就有约40个。业内人士指出，部分运营企业急功近利，在项目启动前未开展充分的市场调研、制定科学的运营规划，后续资金不足、盈利模式不清，导致项目中途停摆。
烂尾充电桩该由谁来监管？根据2024年7月起施行的《海口市电动自行车安全管理实施办法（试行）》，自然资源和规划、住房和城乡建设、消防救援、应急管理、综合行政执法等多个部门需在各自职责范围内履行安全管理职责。但记者联系上述部门，均未得到明确答案。市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局认为其职责为住宅小区、商业场所内充电桩的规划管理，市政道路沿线应由城管部门负责；市城市管理局表示建设审批权限归属各区；市综合行政执法局称拆除是否在其职责清单内还需核实。市应急管理局仅负责制定建设及充电管理指引，不承担日常监管；消防部门监管范围主要针对住宅小区及建筑物内充电设施。
充电桩所在街道表示，按照“谁建设，谁管理”原则，街道办仅能协助拨打企业客服电话反馈，并无直接处置权限。龙华区海垦街道办目前已组织人员开展集中拆除工作。海口市城市管理局近期印发《海口市市政道路电动自行车停放和充电场所设置导则》，龙华区已指定区城投公司对辖区内市政道路电动自行车充电桩实行统一规划、统一建设、统一管理，从源头上破解“多头管理、权责不清”的难题。
【来源：中国能源网】
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