新能源汽车L2+辅助驾驶装车率达87.4% 甩开燃油车一大截
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-06-24 18:40
【中国能源产业发展网】获悉，乘联分会最新统计数据展示了2026年前四个月不同车型驾驶辅助系统的市场份额变化。数据显示，新能源车型高阶智驾普及速度远超燃油车，两者之间的差距正在快速拉大，反映出新能源汽车产业智能化水平的全面提升。
具体来看，2026年前四个月新能源乘用车L2级占比58.2%，L2+级占比29.2%，两者相加装车比例达到87.4%。对比2025年同期，L2级小幅提升2.1个百分点，而L2+直接上涨7.5个百分点，高阶辅助驾驶正在快速向中低端车型下放。燃油车方面，同期L2占比为57.8%，但几乎没有标注高占比的L2+车型，整体高阶智驾普及进度远远落后于新能源车型。
分价位来看，价位越高则L2+搭载比例越高。40万以上新能源车型2026年前四月L2+份额达到69%，而2025年仅为45.2%，提升幅度最为显著。32至40万区间L2+占比55.1%，24至32万区间41.1%，中端车型高阶配置普及速度同样在加快。16至24万主流家用新能源车型，基础L2配置占69.9%，L2+占22.1%，该价位作为市场走量主力，基础辅助驾驶已基本成为标配。
8至16万入门新能源车型，L2配置占69.7%，相比去年同期的55.9%大幅提升，低价车型也在加速告别低配驾驶辅助。8万以下低端车型依旧以不足L2的基础配置为主，与其他价位车型形成明显分界。燃油车各价位区间主要提升集中在普通L2配置，40万以上燃油车L2占比67.1%，已是燃油车中配置最高的区间，但依旧没有追上同价位新能源车的高阶智驾渗透率。
【来源：快科技】
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