中科源本实现大型全固态电池12分钟快充
中国能源产业发展网 发布时间：
2026-11-07 10:28
【中国能源产业发展网】获悉，近日，青岛中科源本新能源有限公司宣布，继能量密度超越300瓦时/公斤之后，成功实现大型硫化物全固态电池12分钟快充，计划于2027年建成100兆瓦时中试产线。
中科源本此前开发的车载硫化物全固态电池样品已通过第三方检测，能量密度大于300瓦时/公斤，容量覆盖20安时至60安时，循环性能稳定。此次将补能速度提升至12分钟，大型软包电池12分钟充电比容量达90毫安时/克，补齐了综合性能迈向车载应用的关键一环。
更受行业关注的是，该产品在国内首次搭载小型电动车完成实车动力测试，基本满足车载行驶真实工况要求。这意味着大型全固态电池第一次走出检测报告、真正进入实车运行，全固态电池“能否装车”这一核心产业之问，首次以产品综合性能全面达标的方式给出答案。产业化评价标尺由此从实验室参数进一步转向车规级综合性能。
倍率性能是横亘在全固态电池产业化道路上的国际共性难题，瓶颈很大程度上受负极材料制约。中科源本创始人技术团队从材料底层结构创新入手，提出“电子—离子协同导电网络”（EICN）设计范式，独创开发多元锂合金负极。该材料在55摄氏度车载常规工况下以50C倍率完成一次完整充放电，仅需72秒，刷新硫化物全固态电池超快充纪录。
随着多元锂合金负极持续优化，搭载该体系的大型软包电芯在12分钟内充电比容量达90毫安时/克，补能体验向燃油车加油水平靠拢。此次实现快充的并非实验室小尺寸模具电池，而是真实产线下线的25厘米×14厘米车规级量产形态大型软包电池。多元锂合金负极采用湿法可量产工艺制备，全流程工艺路线与装备体系具备量产应用基础。
从产业化进程看，中科源本第一代产品在能量密度、容量、循环、快充、安全等综合性能指标上达到车载应用要求，在国内行业内尚属首次，标志着全固态电池完成从材料创新、工艺量产到整车验证的完整闭环，开始具备以车规级产品参与整车验证的综合能力。
中科源本相关负责人表示，该产品是一个里程碑，但并非终点。公司将继续推进更大容量、更高倍率、更长循环寿命的车规级验证，下一步启动100兆瓦时中试量产线建设，向着硫化物全固态电池量产装车与“数分钟充电”商业化目标加速推进。
【来源：中国经济新闻网】
【编辑：小能】
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