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荣程新能布局氢能全链条 17座加氢站日加氢峰值超10吨

中国能源产业发展网发布时间：

2026-11-06 23:41

【中国能源产业发展网】获悉，近日召开的天津市先进制造业大会明确提出，要因地制宜推动产业绿色转型，深耕细作绿色石化、新能源、资源循环等绿色产业，大力推进钢铁、冶金等重点行业转型发展，加强绿色改造和绿色产品市场化应用。

作为天津绿色发展的标杆企业，荣程从钢铁降碳到绿氢供给，从零碳运输到装备研制，以场景为牵引布局氢能赛道。2021年，天津港—荣程钢铁—静海氢能重卡闭环线路正式投运，成为天津首个氢能运输示范场景。如今，依托氢能运力，荣程钢铁清洁运输占比稳定保持在90%以上。

2023年，荣程新能集团成立，确立“氢能产业解决方案集成商”定位。随着“制储运加用研及装备制造”一体化布局持续落地，企业实现从示范场景破冰到规模化运营、从技术突破到行业领跑的跨越，跻身氢能商用车运营第一梯队。

氢源与基础设施是产业根基。荣程新能构建起化工副产氢与可再生绿氢融合互补的供给模式，以匹配多场景、大规模用氢需求。17座加氢站布局天津、包头、海口、沧州、唐山等地，加注网点持续铺展，日加氢峰值超10吨，交通用氢规模占全国18%。

多元技术路线的实验场正在一处处场站铺开。今年9月，荣程新能（海口）制加氢一体站一次性试车成功，场站配套分布式甲醇制氢系统，设计日产高纯度氢气1000公斤；同步推进的液氢全链条示范项目，打通液化、储运、加注、终端应用全流程，为液氢规模化商业化积累实践样本。

在绿氢制取环节，荣程落地水电解制加氢一体化项目：取用城市污水处理后的中水为水源，依托渔光互补水面光伏供电，产出氢气供给氢能重卡，制氢副产氧气回用于钢铁生产，实现新水“零使用”、废水与二氧化碳“零排放”，形成“光、气、水”循环体系。全球首套5兆瓦AEM制氢系统已完成安装并启动测试；依托AEM装备与17兆瓦建筑光伏一体化（BIPV）系统，企业正加快搭建“光伏—制氢—高炉富氢冶炼”体系。

市场版图稳步向全国延伸。10月28日，继携手合作伙伴开拓西南市场之后，荣程新能落子华中，首批10辆氢能重卡顺利交付。截至目前，企业已累计投运氢燃料电池汽车1255辆，落地港口、矿山、工业园区等多元场景，业务覆盖北京、天津、河北、山东、山西、辽宁、内蒙古、海南、湖北等多个省区市。

丰富的应用场景反向牵引装备迭代。近两个月，共有7款氢能车型通过工信部产品准入，覆盖氢能重卡、环卫车、冷链车、厢式货车等品类；液氢重卡进入测试运营阶段，单次加氢续航可达1000公里。旗下氢扬动力燃料电池系统基地自2024年投产以来，深耕大功率燃料电池系统研发制造，已累计交付460余台，去离子仪、滤芯等配套产线投运，产业链持续向上下游延伸。

串联车辆、场站、氢源、装备的底座，是荣程新能自研的氢能数智化大数据平台。平台打通氢能全链条应用数据，累计数据量超352亿条，每日新增数据突破5000万条，既服务调度运营增效，也为氢能生产、加注、运输全链条筑牢安全防线。这套场景先行的路径，先后获评交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点、综合货运枢纽补链强链项目、工信部未来产业创新发展优秀典型案例。

【来源：荣程集团】

【编辑：小能】

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