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“底盘”之变——吉林三城产业转型记

中国能源产业发展网发布时间：

2026-10-19 17:57

【中国能源产业发展网】获悉，最近一段时间，吉林省有三件事值得放在一起看：松原的绿氨装船出海、辽源的氢氨醇项目联动调试、长春的动力电池“十分钟”转运。三个城市、三条线索，指向同一个核心变化——传统产业的“底盘”正在被替换。

9月下旬，松原的码头上，5000吨绿氨装船发运。买家是一家比利时航运公司，这批货的目的地是南京港，转运舟山，最终注入远洋船舶的燃料舱。全球首单绿氨远洋航运燃料销售，合同签在不久前。松原不是沿海城市，吉林也不是，但吉林生产的绿色燃料，正在为远洋船舶“加油”。

支撑这单生意的是中能建松原氢能产业园一期项目。该项目已经投产，单日绿氨产能稳定在500吨以上，关键核心装备100%国产化，并拿到ISCC EU欧盟绿色认证。项目采用“风光直供+储能调峰+高效电解制氢+动态氨合成一体化”技术路线，依靠“荷随源动”，让波动的绿电适配稳定的化工负荷，破解了风光发电波动性与化工生产稳定性之间的矛盾。这套方案听起来像实验室构想，但松原已经把它变成了实实在在的发货单。

再看长春。一块动力电池从一汽弗迪的生产线下线，由AGV小车转运至不足5公里外的一汽红旗繁荣工厂，全程约十分钟。动力电池运输有特殊要求，距离每缩短一公里，包装、仓储、调度成本都会下降，一汽弗迪的负责人说得很直白：近，就是省。作为东北首家新能源动力电池基地，一汽弗迪把核心供应商陆续吸引到汽开区周边，如今这里已形成2公里“同轴产业生态圈”，六大主机厂带动400多家零部件企业协同发展。

辽源则把目光投向能源结构本身。辽源天楹风光储氢氨醇一体化项目已全面进入整体联动调试，第一套制氢系统完成调试并实现产氢，首批绿色甲醇产出在即。项目依托本地风光资源，从传统资源开采转向绿电制氢、绿氨绿甲醇生产，并依托废弃矿坑布局全产业链，一边做生态修复，一边培育百亿级绿色产业，推动辽源从传统煤炭基地转型为绿氢、绿色液体燃料供给基地。

从全省看，吉林省绿氢、绿氨醇产能位居全国前列，绿氢年产能9万吨，绿氨、绿色甲醇合计年产能43万吨。今年8月，长春、四平、松原、白城四市纳入国家氢能综合应用试点城市群核心板块，目标到2030年把吉林打造成为国内重要绿色液体燃料供应基地。

三条线放在一起，底层逻辑一致：换“底盘”。长春的汽车底盘，从燃油驱动换成电力驱动，从单厂制造换成链式集聚；辽源的能源底盘，从挖煤烧油换成风光制氢，从卖资源换成卖绿色燃料；松原的绿色燃料产业，则是这套能源底盘重塑思路的延伸。项目进度有先有后、体量有大有小，但都指向同一件事——在传统产业底盘之上，生长出新的产业结构。

【来源：吉林日报】

【编辑：小能】

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