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全球首台25万吨米环轨起重机成功下线

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-07 09:24

【中国能源产业发展网】获悉，据国务院国资委消息，中国能建研发的全球首台25万吨米环轨起重机在浙江湖州成功下线。该装备由三一汽车起重机械有限公司联合中国能建广东火电力特公司共同研制，破解了“华龙一号”2.0“一机两岛”施工吊装难题，标志着我国超大吨位核电吊装装备实现关键性国产化突破，填补了国内超大吨位核电吊装装备空白。

这台“巨无霸”底部有4条环形轨道，两条涂装红色的超长臂架直插云霄，最高状态高度达207米。设备采用137米加66米超长固定副臂架组合，副臂工况最大起重力矩达25万吨米，主臂工况可拓展至35万吨米，核电中大半径工况起重载荷能力较国外同级环轨吊高出约50%，单台设备、单一站位、单套工况即可覆盖“华龙一号”2.0双岛全部模块吊装需求，大幅提升核电施工效率与稳定性，简化施工流程、缩短建设周期。

核电建设事关国家能源安全。随着“华龙一号”2.0“一机两岛”创新施工工法落地，行业迫切需要单台设备即可完成两个核岛全部模块吊装的重型装备，对作业半径、承载重量、吊装精度都提出了严苛要求。在此之前，该领域高端装备核心技术长期掌握在海外少数企业手中。据三一集团副总经理、浙江三一装备有限公司副总经理秦绪起介绍，该设备可在210米超大工作半径下稳定吊装千吨级构件，从立项研发至样机下线历时2年3个月，研发团队历经七年技术攻关，多项关键技术需要从零开始探索，最终将“卡脖子”技术转化为我国核电建设的核心装备。

在能效方面，整机采用全电驱动模式，可直连工业市电开展作业，实现零排放、低噪音运行，运维使用成本仅为传统燃油机型的四分之一，场地成本、物流成本分别下降20%和30%。经测算，应用该装备可将核电项目建设工期缩短15%，绿色节能与经济效益十分突出。

在智能化与安全层面，设备搭载智能防碰撞系统、360°环视监测、远程故障智能诊断、作业行为识别、精准姿态控制等数字化系统，构建起覆盖超高精度、高风险核电施工的智能安全防护体系，有效降低现场作业风险。三一集团副总裁、重起事业部董事长谢涛表示，依托多年超大吨位起重装备研发积淀，三一已全面掌握全吨位起重机的研发设计、智能制造与全生命周期服务能力，可适配国内核电模块化、大型化的发展趋势。

环轨起重机被誉为超大吨位吊装装备领域的“皇冠明珠”，技术壁垒极高，全球仅有极少数国家具备独立研制能力。自2019年布局环轨起重机领域以来，三一先后成功研发6000吨级、10000吨级、14000吨级系列产品，实现国产超大吨位环轨装备从无到有、从有到强的跨越式发展，此前还曾研制“全球第一吊”4500吨履带式起重机。

三一集团董事、三一重工副董事长兼总裁俞宏福，三一集团副总裁、重起事业部董事长谢涛等嘉宾共同出席下线活动，谢涛正式宣布全球首台25万吨米环轨起重机成功下线。据介绍，该样机下线后将开展为期3个月的系统性调试优化，预计明年1月具备发货条件，明年年中正式投入核电项目施工应用，为我国超大型核电工程的重型吊装任务提供全新、高效、可靠的国产化解决方案。

【来源：国务院国资委、湖州市人民政府】

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