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走出国门拿下海外大单！解码国产“太行7”燃机突围之路

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-06 17:04

【中国能源产业发展网】获悉，蔚蓝深海之上，海上油气平台平稳运转，动力机组持续输出稳定电能。这看似寻常的作业场景，曾长期受制于国外技术垄断。过去数十年，我国海上油气核心动力燃机设备高度依赖进口，不仅采购成本高昂、交付周期漫长，后期备件更换、设备维保均被海外企业牢牢把控，成为制约我国海洋能源开发的关键短板。近日，记者跟随国务院国资委新闻中心“走进新国企——聚势启新程”主题采访活动，走进中国航发燃气轮机有限公司，实地探访国产“太行7”航改燃气轮机的研发、迭代与产业化全过程。

据工作人员介绍，燃气轮机与航空发动机技术同源、工艺相通、结构相近，被誉为高端装备制造“皇冠上的明珠”，是支撑海洋油气开发、保障国家能源安全的核心战略装备。依托“太行”系列航空发动机成熟的技术积淀，中国航发深耕航改燃机领域二十余年，完成了从技术探索、试验攻关到海上规模化商用的跨越式突破。

早在1998年，中国航发动力所牵头组建研发团队，自筹资金启动7MW级工业燃机技术探索，开启国产中小型燃机自主攻坚之路。2003年，首台机组在河南濮城成功并网发电，初步验证自主研发技术路线的科学性与可行性。针对海洋高盐、高湿、强振动、强腐蚀的极端复杂工况，研发团队2009年启动专项迭代，创新研发双燃料机型，突破油田伴生气资源化利用难题，实现柴油、天然气、油田伴生气多燃料在线无缝切换、混合燃烧，精准适配海上油气平台特殊作业场景。随着中国航发集团产业资源整合提速，2019年中国航发燃气轮机有限公司正式成立；2020年，双燃料型“太行7”机组顺利完成并网试验；2023年10月29日，该机型成功在海上油气平台点火投运，彻底终结我国7MW级海上燃机依赖进口的局面。

在企业试验与运维中心，一组实测运行数据印证了“太行7”的实力。部署于海南东方终端的单台机组，累计安全运行时长突破25000小时，清洁发电量达1.22亿千瓦时，运行寿命超越设计首翻期标准，创下国内7MW级自主燃机单机最长连续运行纪录。目前，13台落地机组整体累计运行超90000小时，全面覆盖中海油东方、陆丰、陵水等重点海上油气项目，综合可靠性完全比肩国际同类产品。

绿色低碳与经济优势成为产品核心竞争力。“太行7”独创海上适配型双燃料系统，可就地利用油气开采伴生气发电，搭配柴油兜底保障不间断供电，单台机组每小时发电量超5000千瓦时，可完整覆盖一座中型海上平台用电需求。相较同等功率进口机组，单台设备每年可减排二氧化碳近8万吨，同时兼容富氢燃料燃烧。全链条自主可控彻底破解产业困局：针对海上平台空间狭小、运维难度大、抗风减振要求高的特点，机组采用轻量化紧凑单元体设计，目前所有核心零部件实现100%国产自研自产，购置成本较进口设备降低15%，彻底摆脱海外备件与维保垄断。配套的大数据健康管理平台，实现机组参数毫秒级采集、远程智能预警，让运维从“事后抢修”升级为“事前预判”。

2026年1月，该燃机创新发展示范项目顺利通过国家能源局验收，标志着我国彻底打通燃机研发、材料研制、部件制造、试验验证、运维服务的完整自主产业链。目前“太行7”已形成全覆盖细分产品矩阵，涵盖陆上分布式能源、工业动力、应急供电、海上油气专用等多类型机型。自2022年首台销售以来，累计成交19台套，销售额达6.8亿元，稳居国产7MW级燃机市场占有率首位。

值得关注的是，该机型近期实现重大国际化突破。2026年3月，5台“太行7”成功签约配套马来西亚国家石油FPSO项目，这是国产航改燃机首次打入国际高端海上浮式装备市场。依托“太行7、16、25、110”系列机型，中国航发构建起7MW至110MW全覆盖的国产燃机矩阵，可全面满足海上油气开发、热电联供、电网调峰、数据中心备用等多元场景需求。

【来源：中国新闻网】

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