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哈密：从一块煤到一度算

中国能源产业发展网发布时间：

2026-09-06 17:04

【中国能源产业发展网】获悉，“创新智造看新疆”媒体采访团近日走进新疆哈密，从富油煤中试基地到煤化工园区，从氢能重卡矿区运输到戈壁算力集群，一条“从一块煤到一度算”的资源转化链条正在戈壁上延展。哈密是能源资源基地，全市电力总装机规模5236万千瓦，其中新能源装机3916万千瓦、占比74.8%。

在哈密富油煤研究院中试基地，研究院副院长李景乐指着沙盘介绍：“我们的煤跟别处不一样——平均含油率12%，最高能到20%。”按淖毛湖每年约9000万吨产煤量、12%含油率计算，哈密每年理论上能从煤里提出超过1000万吨油；若以哈密富油煤远景资源量为计算基准，即使按10%含油率测算，折合油量也超过60亿吨。

富油煤的油并不以液态藏在煤层里，而是以有机质形态锁在煤的分子结构中，需要靠热解才能“榨”出来，过去很多年这类煤大多被当作动力煤一烧了之。中试基地所在的循环经济产业园里，两条龙头产业线都从煤往下走：一条是煤制甲醇及后端产品，一条是富油煤的分级分质利用。广汇、宣东等是这条线上的龙头，整个园区每年转化富油煤2400万至2500万吨，加上邻近的兵团园区，一年超过4200万吨。

规模不小，瓶颈在收率。研究院副院长郭玉峰算了一笔账：目前平均油收率8%到9%，离12%的平均含油率还有三四个百分点的差距；以1000万吨煤的转化规模举例，3个百分点的提升空间就是30万吨油。2023年，依托新疆大学省部共建碳基能源化学综合利用实验室，哈密富油煤研究院挂牌；2024年9月，中试基地在伊吾工业园区动工，由伊吾县政府、新疆大学、新疆宣东能源有限公司三方共建，历时400多天于2025年12月建成投用。一期占地200亩，总投资2.38亿元，布下8套中试装置，其中6套由新疆大学团队建设和运行。

煤被热解后分出提质煤、煤焦油和荒煤气。哈密广汇环保科技有限公司的40万吨荒煤气制乙二醇项目，采用中国五环和华烁科技联合开发的第三代“WHB合成气制聚酯级乙二醇”技术，搭配自主创新的荒煤气净化分离技术，从荒煤气中提取氢气和一氧化碳，最终产出聚酯级乙二醇。总经理刘志丹介绍，项目每年可利用荒煤气约26.5亿标方，相当于节省标煤57万吨、减排二氧化碳62.8万吨；目前装置实现双系列稳定运行，平均日产乙二醇超过1150吨，产品优等率100%，日均利润保持在150万元以上。

同样从煤化工装置里走出来的还有氢。伊吾疆纳新材料有限公司纳宇氢能加氢站的氢气来自煤化工废气提纯，纯度从99.5%提升到99.97%，日产高纯氢1吨，累计加注突破48万千克，服务车辆超2.1万辆。

伊吾县是哈密着力打造的“氢能之城”。依托成熟的煤化工产业，哈密拥有年产18万吨提纯车用氢的潜力，形成“绿氢+灰氢”格局。目前全市已建成1座25吨/日制氢工厂和4座加氢站，已投运氢燃料重卡569辆、氢燃料公交车7辆；在没有政府补贴的情况下，氢气加注价已降到每公斤20元。

新疆鲲华新能源科技有限公司2024年落地伊吾，总投资1.15亿元，2025年12月基地正式投运并同步交付200台氢能重卡投入矿区运输。针对高海拔、高寒、重载工况，鲲华完成“两冬两夏两高”实地试验，实现零下30℃冷启动，产品寿命超过2万小时，燃料电池系统国产化率超过97%，产品覆盖150至250千瓦功率段，搭载自主研发的第二代大功率单堆发动机“鲲·运200”，额定功率215千瓦。总经理黄欢庆算账说，跑一趟800多公里，柴油车油费要3500元，氢能车2400元，一公里能省一块多钱。

伊吾县商务科技和工业信息化局副局长孙春松表示，从制氢、储运、装备制造到物流应用，这条产业链在伊吾是齐全的，已建成的4座加氢站基本可满足上千辆车加注；不过购车成本仍高于其他动力，当地正积极争取高速减免等政策。哈密还携手甘肃酒泉共建“氢高速、氢走廊”，计划打通国道331线、G7高速氢能通道，到2030年投运氢燃料汽车不少于2000辆。

链条还在向算力延伸。作为“疆算入渝”的起点，哈密（伊吾）算力创新示范区已吸引中国移动、阿里云等19家企业入驻，21个重点项目落地，投运算力超过2万P。伊吾县数字化发展局局长帕如克·牙克亚介绍，算力中心100%使用绿电，电价每千瓦时0.34到0.35元；重庆与哈密相距约2000公里，依托重庆—哈密100G算力传输专线，单向时延低至16.2毫秒。

此外，三峡集团哈密100万千瓦“光热+光伏”项目是全国最大的线性菲涅尔“光热+光伏”综合能源示范项目，由10万千瓦线性菲涅尔光热电站与90万千瓦光伏电站构成，镜场铺设约26万面高精度反射镜，镜场设备国产化率100%，配套8小时高温熔盐储热，2026年7月转入商业试运行。

【来源：环球网】

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