首页

从大别山驶出的氢动力

中国能源产业发展网发布时间：

2026-08-08 19:46

【中国能源产业发展网】获悉，不烧油，不充电，加满氢气就能跑。在安徽六安，一辆辆氢能公交车正穿行于街头巷尾。8月7日，2026年“活力中国调研行”采访团走进安徽明天氢能科技股份有限公司，实地探访这座大别山脚下的革命老区如何站上氢能产业的风口。在明天氢能的生产车间，一台150千瓦的燃料电池系统吸引了记者的目光，这是公司自主研发的主力产品，主要应用于49吨重卡等长续航重载场景，最多可搭载8个氢罐，一次加注60公斤氢气续航超过700公里。

成本是氢燃料电池商业化绕不开的难题。公司副总经理王磊坦言，目前氢燃料电池车的购置成本依然偏高，原因在于国内氢燃料电池车整体保有量仅3万多台，量级较小导致研发成本与生产成本摊销后单车价格偏高。但燃料电池系统这几年降幅每年接近25%至30%，成本已从每千瓦2.5万元降至2000元，同时全国加氢站数量仅500多座而加油站超10万座的情况也正在改善。

面对这些现实约束，明天氢能选择“小步快跑”的策略，率先在公交、环卫、重卡等固定线路场景落地应用，并与属地企业合作打造“氢能根据地生态圈”，逐步实现风、光可再生能源制氢，氢能交通、氢能发电等场景消纳，最终实现产业闭环。公司成立于2017年，是国家级专精特新“小巨人”企业，拥有氢能及燃料电池自主核心技术，建成了国内首座万套级产业化工厂、燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。

在技术迭代方面，该公司燃料电池系统已从30千瓦迭代至300千瓦，功率密度突破每升5.5千瓦，使用寿命从1000小时提升至超2万小时，行驶里程30万公里无大修。公司已实现“水陆空”全场景覆盖，从公交到重卡，从环卫到物流，从储能电站到氢能船舶。面向“十五五”，公司董事长王朝云定下了“百、千、万”目标：百艘船舶、千兆瓦制氢装备、万台氢能车辆，并希望金安氢能未来科技产业园实现年产30万台燃料电池的目标。

王朝云特别提到，六安市是安徽省唯一的国家首批燃料电池汽车示范城市，开通了全省首条氢能公交线路，建成了全省首座加氢站、全国首座兆瓦级氢储能电站，获得了全国第一张“制加一体化”充装证。目前，国网六安供电公司兆瓦级氢能综合利用示范站正在推进二期建设，总投资估算11181万元，将打造全国首个多技术路线的“氢电耦合”示范基地。从2017年扎根六安至今，明天氢能用9年时间完成了从技术突破到全场景应用的跨越，这座革命老区正以“氢”装远征的姿态驶向一个更清洁的未来。

【来源：大河财立方】

“, ”summary“: ”明天氢能150千瓦燃料电池系统应用于49吨重卡，一次加氢续航超700公里。燃料电池系统从30千瓦迭代至300千瓦，成本从每千瓦2.5万元降至2000元。六安已建成全省首座加氢站和全国首座兆瓦级氢储能电站。“

来源：

作者：