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扩能改造持续 乌将铁路将迎来“高光时刻”
11月10日，准东站轨道车升弓、长鸣笛、开始向沙地方向滑行，标志着由中铁武汉电气化局承建的乌将铁路（北三台-将军庙段），接触网工程冷滑试验全面展开，为即将进行的接触网送电、热滑试验奠定了坚实的基础。
乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区。近年来，新疆铁路部门全力服务疆内龙头企业和电厂生产和供电煤炭需求，持续推进乌将铁路扩能改造工程，将一条铁路支线打造成疆煤运输的大通道，年运量由百万吨增长至2021年的5000万吨以上。
今年以来，乌将铁路扩能改造、电气化改造相继完成，疆煤运输主要通道能力大幅提升。
据了解，冷滑试验是一种在无电状态下对接触网进行检测的方法，通过机车受电弓滑行，对接触网进行动态试验检测，以确定导高变化是否平滑，各零部件及线岔等部位有无打弓、刮弓或脱弓等现象，确认是否满足设计和验收标准，也为下一步接触网送电、热滑等工作扫除隐患。
据悉，乌将铁路作为新疆煤炭运输的主战场，此次冷滑试验全面展开标志着这条新疆煤炭运输主通道将迎来电气化“双线”运能运力的“高光时刻”，年货运发送量将从约5千万吨提高至1亿吨左右。此举将充分发挥铁路低碳运输优势，为满足沿线煤电、煤化工企业煤炭需求，推动疆煤外运战略以及助力新疆区域经济建设带来更大的发展机遇和鲜活的市场动力。
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